“征途者VC”的驾驶室同样是选用高强度钢材制造，整个驾驶室就是一个安全屋，而且是需要通过瑞典苟刻的VVFS碰撞测试才能定型生产的。

整个驾驶室是可以通过电动液压翻转起来的，方便检修维护。驾驶室下面就是车辆的动力核心，沃尔沃原装D13K系列的柴油高压共轨、涡轮增压发动机。这款发动机采用直列6缸设计，12.777L排量，国六B排放标准，其峰值扭矩达到了2600N.m，释放540P马力，强劲动力可以轻盈的拖拽着近20吨的身躯，奔走于各种路况复杂路况和野外崎岖地形，感受纵横捭阖、踏平坎坷的从容。

发动机标志性的绿色涂装很醒目，使人容易记住这个亮眼的特色。而且这款发动机还拥有沃尔沃独步重卡江湖的发动机VEB+专利技术，也是俗称的发动机缸内制动技术。有了这项VEB+技术就能实现发动机辅助制动功能，特别是在很多山区长下坡路况下，这项技术可以降低刹车过热、避免刹车失效、减轻驾驶员的紧张及疲劳感，沃尔沃也是为了提升驾驶安全操碎了心。

给力的发动机当然需要给力的变速箱与之搭档才能释放全部实力，I-Shift智能手自一体AMT变速箱作为沃尔沃卡车引以为傲的一项硬件配置出现在了“征途者VC”的黄金动力组合中。全新一代AMT挡杆采用随座椅固定一体式的操作，这样挡杆不会因为颠簸而出现操作不便的情况。这款I-Shift变速箱更新了变速箱TCU电脑的换挡逻辑性，通过车载电脑通讯数据综合判定车辆的换挡时机，这样的操作相比于手动挡而言更加方便，操作安全，可以增加变速箱的使用寿命。

为了更好适配这款D13K系列柴油发动机的低扭矩、大马力特点，厂家毫不吝啬成本地选用了沃尔沃的AT02612F型号I-Shift智能手自一体AMT变速箱，这款变速箱基础款就拥有12个前进挡，4个倒退档。而且为了更好的适应复杂路况的野外环境，特意选配增加了2个爬行档位附带蠕动爬行模式，可以更好实现出色的启动性和超低速操作性。有了带蠕行模式的低速爬行档位，在应对复杂的坑洼路况中开起来底气十足。

从驾驶室出来，咱们就直奔后部生活舱，这个生活舱的进入方式就有点特别了，除了和之前一样输入密码舱门弹开，铝合金自动步梯落下之外，还有另外一种有点仪式感的进入，这里看过来！

哎呦，这个不错噢！什么时候多了一个“空中”侧露台？是不是惊喜？这个就是厂家设计人员通过无数个日日夜夜的不断尝试、修改最终研制成功的，别具一格的车箱底部侧拓展露台。这款露台平时隐匿于车箱底层，不占用车箱内部空间，使用时向外拉伸出来即可展开。这款外侧拓展露台另外一个好处就是不对箱体结构进行改变，让生活舱箱体保持一体性，不会破坏结构稳定和密封保温性能。说道了箱体，咱们“征途者VC”的箱体采用六明治复合板材加保温材料机构，有70mm厚，可以抵御-40°至40°的极寒、极热环境。配合车载的供暖和空调系统可以在这些极端温度中也能为生活舱带来一个舒适的生活、居住环境。

这样看这个外侧拓展露台是不是更直观一些，一出舱门就有属于自己的一个“小院子”。在这里可以晒晒太阳、品茗聊天，惬意的待上一天。舱门上面还有遮阳棚需要时可以展开带来一片阴凉。箱体右后侧设计了一个室外厨房，如果不想把舱内弄得满满烟火气，这个室外厨房可是好帮手，不但有外置水槽还有车载柴油灶，完全胜任中式餐饮的做法。

讲了这么多都是外部设施，咱们还是移步生活舱里面看看吧，这里先跟大家卖个关子，我们先从驾驶室内窥视一下。由于“征途者VC”也是通舱设计，驾驶室内是有可以通往生活舱的通舱口，咱们来窥探一下。

清雅韵致，内蕴其中，精致之美，缔造专属臻奢。这内部设施让人一见倾心，别急，下期咱们进去细细品鉴。关注我，带你了解更多不一样的越野房车。