自打官宣即将于3月28日正式上市后，小米汽车SU7简直火得不要不要的，尤其是这款车如何定价，成为了网友们的“网红”话题。

有媒体爆料，称其从小米汽车销售处得到的小道消息，SU7有两个版本。一个是标准版，另一个是高配版，而且据说高配版SU7 Max的售价要超过问界M5顶配版。

要知道，问界M5的官方指导价是24.98万-30.98万元，如果该媒体的这则消息属实， 小米SU7的上市必定会对多家新势力品牌，甚至部分传统豪华品牌带来不小的冲击。

就在3月13日，雷军在微博上发文，“小米SU7官宣即将发布后，预约到店的人数一天内就暴增了10万多”，足见消费者对这款新车的关注程度有多高。

据了解，首批小米汽车门店要覆盖全国29个城市，总共有59家门店，每家门店平均预约人数都能达到1667人。

通常新车上市都会在经销网点安排试驾车，小米汽车的试驾车也将于3月25日到店，不过要想真正上路体验，需要等到3月28日SU7正式上市后才行。

咱就是说，在“吊足粉丝胃口，还让他们欲罢不能”这方面，“雷布斯”玩得太溜了！

话说回来，当下新能源汽车市场的价格战正酣，而且有越来越激烈的趋势。

尽管小米品牌在3C和家电领域有着庞大的用户基础，但在汽车领域还是个“新兵蛋子”，想要在当前的车市环境中站稳脚跟并不容易。

首先，小米汽车需要快速找准市场定位并建立起独有的品牌形象，其次，要将品牌态度和更具竞争力的产品，通过创新的营销手段触达消费者，在赢得消费者认可和信任的基础上，才有机会在车市中脱颖而出。