在这个新能源蓬勃发展的时代，不少人在买车、换车时的选择困难症越来越严重。选择家庭用车，首先空间肯定要够大，平时周末全家出行，座位可不能少。MPV座位多、空间大，但通过性普遍不够好；7座SUV使用场景更丰富，但大多是232布局，进出第三排的便捷度和三排空间通常又不如MPV；而在动力方式的选择中，纠结就更大了：燃油车油耗高，日常使用成本高。但选新能源同样有新问题，公桩充电费时不说，价格也涨的快赶上油价了，私桩又有物业、车位、用电负荷一系列的麻烦……

各种纠结，最终却有一辆车能够“快刀斩乱麻”全部解决，是真正适合全家安心出游的神器——它，就是 福特锐界L，尤其混动版本绝对堪称“真香”。

大七座SUV空间不输MPV？锐界L混动版打破旧思维

大七座车型存在的意义，首先就在于它极大地拓宽了汽车作为交通工具的使用场景。对于家庭，它能完美装下全家人，让全家齐享天伦之乐。一车胜多车，让5+2得到大于7的答案。

而作为大七座SUV中也堪称“大块头”的存在，锐界L混动版在空间方面足够出色。它的三维达到长5000mm、宽1961mm、高1773mm，轴距也足足有2950mm，相比上代车型增加100mm。同时更打造了同级最宽适二排空间（腿部空间1190mm、肩部空间1529mm）和同级最优第三排空间（腿部空间759mm、肩部空间1414mm）。

特别值得一提的是锐界L混动版七座车型2+2+3的座椅布局。这样的布局不再像以往那样需要翻折第二排座位，将二排的扶手翻折后，其中央通道宽度也达到200mm，甚至优于别克GL8、腾势D9等MPV车型，让上下车和进出第三排变得更加方便，大大提升了实用性与舒适性，便捷度堪比MPV，完美适合全家出游所需。

如果光是宽大，也不能简单等同于舒适。福特锐界L混动版在座椅的细节上也做到了极致优化。在二排座椅上，锐界L混动版有着同级独有的零重力头等舱座椅，该座椅不但支持一键近零重力模式（座椅向后41度，腿托向上50度）、一键巡航复位（便捷进出）和一键尊享模式（二排空间最大），还采用双重悬浮设计，带来更加平稳、舒适的乘坐体验。

同时，锐界L混动版的第二排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等全面的功能，还有腿托和双无线充电等实用性配置，为乘客带来尊贵、舒适的享受。此外，福特的工程师还针对中国人体型特征，从软硬度、包裹性、座椅调节等维度精思巧琢，打造出“久坐不累”的座椅。毫不夸张地说，福特锐界L混动版的舒适对同级SUV车型实现了“头等舱VS经济舱”的降维打击，堪比大多数MPV车型。

既要省油又要动力？锐界L混动版也能兼顾

从用户需求的角度来说，混动车型凭借超低油耗、长续航以及多样便利的补能方式，更适合“单车用户”。不过，即便是混动车型，它们在日常使用过程中依旧存在着痛点。油混被认为普遍动力偏弱，插电混动则对充电桩有相当大的依赖。而长安福特的大马力E混动，则可谓具备“颠覆性”的一项技术。作为“美系混动”的代表，福特大马力E混动既有优秀的动力表现，同时也具备一流的油耗经济性，可谓“开着爽，用着更爽”、动力上也是绝对的全家安心出游最佳选项。

为了兼具动力与经济性，锐界L混动版充分考量中国家庭实际用车需求，搭载了同级唯一的大马力E混动系统。其内燃机为源自全球十佳发动机系列的第五代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压+双喷射燃油系统发动机，实现额定功率202kW，最大扭矩405N·m，再配上高速扁线油冷双电机，锐界L混动版的零百加速仅需7.1秒，可谓动如脱兔。

这套大马力E混动系统，采用的是动力分流混动体系。与丰田的THS技术类似，这套混动系统的核心是行星齿轮架结构，通过精密的齿轮组，可以把发动机输出轴和两组电机的输出轴进行硬连接。发动机动力由此能够和电机动力实现融合，比如在起步时采用电力驱动、加速和巡航时电动机和内燃机共同给力，由此让电动机和内燃机都能够各司其职，工作在最佳工况之下，从而达成优秀的燃油经济性。其WLTC工况百公里油耗仅有6.31升，一箱92号汽油的续航里程可以达到1188公里。与日系混动相比，锐界L混动版的大马力E混动系统在油耗方面表现与之相当，而在动力响应层面，大马力E混动系统则明显胜出，可以说是全面优越。

与此同时，这套系统也避免了发动机频繁介入时出现的顿挫，优秀的静谧性和高度线性的动力输出，在福特锐界L混动版之上展露无遗。对于全家出游而言，如此更静还更稳的体验，舒适度自然再上层楼。

各项升级，锐界L混动版不负福特SUV传统

作为历史最悠久、技术最先进、谱系最全面的全球SUV行家，福特拥有半个世纪的SUV技术积淀。过去近20年，福特锐界已经在全球赢得了超100万用户，在中国市场也有着近50万销量积累，强劲动力、卓越智能、优秀操控、超大空间已经成为福特锐界的名片，而在锐界L混动版的升级之后，其市场竞争力更加明显。

除了空间和动力的优势，去年重装升级而来的福特锐界L混动版，更可谓实现了全方位的“向上”。

四驱是福特一贯的强项。锐界L混动版搭载毫秒级切换的智能适时机械四驱系统。机械四驱配合标准/经济/运动/湿滑路面/简陋路面五种驾驶模式，轻松实现从城市到郊野多场景多路况的自由切换，前后桥动力分配比例可以达到50:50。相比较电四驱，机械四驱结构通过机械传动轴传递动力，显然更加靠谱。

对于全家出游来说，安全是必不可少的关键。在安全层面，锐界L混动版在主被动安全上都极尽所能。整车基于超50%的超大面积高强度钢打造，更大范围的高强度钢覆盖。在测试中，锐界L混动版的车身顶部可承受相当于两头大象的体重（10.56吨），在出现翻滚事故或者重物砸落事故时，能够最大化保证车身结构不变形。

锐界L混动版在智能化领域也日新月异。它搭载SYNC®+2.0 智行互联系统，同时又配备了超20项主动驾驶辅助功能，集成为L2+级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统——包括自适应巡航、车道偏离警示、盲区监测等，打造出多方位的主动安全。特别值得一提的是先进的BlueCruise蓝智驾功能，它支持在0-130km/h速度区间准自动驾驶，并新增全新的转向灯变道辅助和车道内智能规避辅助功能。

为了排解长途旅行的枯燥，锐界在娱乐和智能化方面也下了大功夫。它配备了同级唯一12.3英寸+27英寸的超广域高清4K巨幅屏+HUD抬头显示，搭配大名鼎鼎的B&O豪华音响系统和ANC主动降噪技术，为乘客带来更加清晰、舒适的视听享受。

【结语】

不难看出，福特锐界L混动版在同级别中真正做到几乎“全顶配”。而极具诚意的定价和终端优惠政策——1元下订可赢至高16,888元购车礼金大礼、至高10000元置换补贴、3年3次免费基础保养等诚意福利——让锐界L混动版的性价比得到极大彰显，在同级别中难觅可出其右者。毫不夸张地说，锐界L混动版的推出为中国家庭提供了更加全面、便捷、舒适、安全的出行解决方案，堪当满足家庭全场景出行需求的大7座家用SUV。