如今当人们的腰包鼓了起来以后，消费者也都在追求品质的生活，而汽车作为日常生活的重要组成部分之一，自然就受到了大家的特别关注。那么，今天就给大家推荐三款适合城市通勤的、高品质的电动汽车，他们的NEDC续航里程都超过了300km，底盘也是比较扎实的，价格也不高。

第一款：比亚迪海豚

众所周知，海豚是比亚迪海洋系列中的第一款车型，定位小型车，采用了相对简洁的海洋美学的设计语言，整体的造型也是比较不错的，相比上一代的飞度更像是一个小胖子。在尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070mm1770mm1570mm，轴距为2700mm，在参数方面是同级中的抢眼水平。

动力方面，比亚迪海豚搭载了两套动力系统，顶配车型采用前置单电机，总功率130kW，总扭矩290N·m，其余的车型总功率70kW，总扭矩180N·m。最耗电的配置其实是车的暖风系统，传统的PTC电加热模块耗电量大，冬天停车空调会明显影响续航。热泵系统依靠压缩机和制冷剂从外部空气中吸收热量，并将其释放到汽车中。

底盘部分，海豚采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式独立悬架，整体调校偏向舒适性取向，但也不乏韧劲，整个地板表现比较扎实；续航方面，海豚根据不同配置提供了301km、405km、401km三种NEDC续航里程，用户可以根据自己的需求进行选择。

刀片电池是比亚迪的核心技术，这种动力电池安全性能极高，在爆胎短路、炉温、过充状态下都不会起火。其次，刀片电池的电芯结构强度很高，无模块设计使得整个电池组具有很高的强度，因此电池组被设计成与车身一体，作为整车的结构件使用。

第二款：宝骏KiWiEV

宝骏KiWiEV的外观颇具个性，TWO-TONE设计语言的应用和隐藏的门把手使它看起来像科幻电影中的车辆，太空舱的设计非常引人注目。尺寸方面，长宽高分别为2894mm1655mm1595mm，轴距2020mm，定位微型车。

宝骏KiWiEV的设计感确实比较前卫，可以说很有科技感，小巧的车身搭配巨大的车窗，A柱上留的三角窗可以有效减少盲点，车头两段式设计层次感明显，超短前后悬挂也更具动感。动力方面，搭载永磁同步单电机，总功率40kW，总扭矩150n·m，NEDC续航305km，可满足用户日常通勤需求。

底盘方面，采用了同级少有的四轮独立悬架结构，前桥采用麦弗逊式独立悬架，后桥采用双横臂独立悬架，具有良好的振动过滤和操控性。宝骏KIWIEV的卖点只是前卫或者另类的设计，实用价值不是很高。同时，与洪光MINI不同的是，设计风格是符合大众审美标准的车，KIWIEV的前卫太过分了。

第三款：零跑T03

相比KIWIEV不走寻常路， 零跑T03更老实，整体的设计和大部分迷你电动车一样，走的是一条可爱的风路线，采用了圆形大灯，车身小巧，看起来很呆萌。零跑T03的前脸呈现出圆润的设计风格，配合多边形的格栅，视觉的效果那是相当地饱满。

在尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为3620mm1652mm1592mm，轴距为2400mm，在微型车中属于中上水平。零跑T03大灯呈现出圆润的设计风格，符合年轻人的审美，同时大灯标配卤素远近光灯。零跑T03的尾部呈现出简约的设计风格，。搭配黑色饰条，虽然整体布局比较简洁，但整体还是很吸引人的。

T03有两种动力系统，入门级车型电机总功率55kW，总扭矩155n·m，其他车型电机总功率80kW，总扭矩158n·m；续航方面，T03配备了两种容量的磷酸铁锂电池，并提供了301km和403km的NEDC纯电动续航里程。底盘部分，采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的结构组合，但实际性能上给人的感觉还是比较扎实的，行驶时不会飘。

T03的前脸给人的感觉非常圆润，受到很多消费者的青睐，让整车看起来更有档次。同时，零跑T03配备了倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车到位、上坡辅助、自动泊车、不开启全景天窗、无钥匙启动系统、电池预热、内置行车记录仪、全车车窗一键升降，总的来说，这款车的整体性能还是令人满意的。

最后，在油价日益飙升的今天，买一辆纯电动车上下班、买菜、接送宝宝都是不错的选择，而我们今天说的这三款电动车，堪称“高品质”选择。它们有足够的续航里程，做工不错，扎实的底盘开起来很舒服。至于哪个更值得选择？如果是家里人口多，可以选择海豚、零跑T03，但是如果是单身青年或者年轻情侣，可以考虑KiWiEV。