众所周知，长安是个老品牌，从开始发展到了今天，也主要是收购合作了几个别的品牌而已，比如说长安福特、长安铃木也都合作过，可以说是发展的不错。只是品牌有点杂，后来又分为了长安、长安欧尚、长安轻型和长安跨越，它旗下的子公司也多，车型也多，因此可选择性比较强，覆盖的车型用途也比较广，但是车的质量、销量和五菱是不成正比的。

而五菱神车在中国的面包车市场上，绝对也是其它的品牌所无法撼动的霸主地位。其实买面包车就是要想皮实耐用、保养便宜、省心，首先选择五菱是准没错的。大家都知道五菱汽车在汽车界，是享有神车的荣誉的， 五菱宏光也更是因为网上的一段视频而一夜成名，被一夜封神。

因此在一夜之间，一众的汽车品牌，上至是几百万的超跑豪车，下至是十万八万的合资国产车，也纷纷都以贴上了五菱宏光S的字帖为荣了。试问在中国，有哪一款国产的面包车，是享有如此高的一个待遇呢？而五菱的背景和长安的差不多，可选的车型也没有长安的强。

但是，他挂的还是上汽通用五菱的牌子，也不比长安的牌子差了多少。在很多的车友的理解，秋名山神车也绝对不是盖的，更不是随便叫的。它的品牌只有五菱和宝骏这两个品牌。其实宝骏大家都知道，特别是宝骏730、宝骏510，在国内的销量也一直都是很不错的。

另外的话，挂着上汽通用五菱的品牌，它的影响力也是不容小视的，它更新换代的车型中，五菱之光、五菱荣光和五菱宏光的销量也是可以的，质量也都还不错，比较的皮实、耐用，也深受大家的好评。其实发动机的技术还是足够落后的，比如说新款的LAR-1.5L发动机的动力储备也很尴尬，最低的功率不足80kw，扭矩还不足140N·m。

这就可以说在三万左右级别的代步汽车，装备的发动机也都是有更强的动力了。在性价比方面，也可以说五菱之光还是不错的，因为它的价格是足够地低。而剩下的荣光V和宏光系列那就是相当一般了，因为它的发动机变速箱，早就已没有了技术优势，而且车辆的配置又极其的低。

所以说五菱和长安来对比的话，实际是长安胜出的，五菱也只是名气大罢了。至于说凯程可以不是所谓的贴牌，长安的汽车厂在90年代就已经是在用凯程品牌了。实际上长安是打造的第一台国产的吉普车的车企，它的前身是有158年历史的军工企业，技术的积累也更扎实。

而在近几年来，唯一的问题也就是说JL473ZQCF发动机的机油增多的问题了，而这就是这台1.5T发动机不用于商用车，而且说是问题已经解决了。而长安研发的发动机，是用于很多的品牌的，尤其是微卡也有很多，比如说DAM15K-1.5L发动机就有凯程和福田等，甚至是曾经的五菱品牌也用过江陵的发动机。

目前来说，东安动力是全国的六家独立汽油发动机企业中的销冠，该品牌的发动机的市占率只有百分之三十多，所以说在技术方面，五菱从来也没有战胜过长安。其实五菱和长安的车是各有各的优势，也都是国内的历史上生产面包车的知名品牌。但是两者要我选其一的话，那么个人觉得五菱的车是较为耐用的。

因为五菱的车，在传承了美国上汽通用汽车的发动机生产工艺和专项的技术，又很重视研发和创新追求精益求精、皮实耐用，而被国内所闻名的。至今五菱的车发展到能独立在国内以更加好的质量取胜，从而赢得了很多的消费者的菁莱，是被盛誉为国产的神车，所以个人认为五菱的车，是皮实耐用，非常值得信赖的。