大家都知道特斯拉一直都是新能源汽车领域的神话，来重新给我们定义了全新的什么是电动车，那么比亚迪就是全球最大的新能源汽车的制造商，它旗下的产品是远销于欧美，包括连大众集团的老总也曾经对比亚迪的集团表示过赞赏。不过呢，在这两个车企之间的差距究竟有多大呢？

其实新能源车的电控，就如同是燃油车的变速箱、电控的稳定性，决定着新能源车，在行驶的时候的动力输出是比较稳定性的。特斯拉的电机和电池，都是采用了别人的技术，唯独说是电控的技术就是他们自己研发的。

有人说特斯拉的电控技术其实是非常先进的，凭借着这套电控的系统，就能使电池的充电快、衰减就会减少、利用率也高，这就延长了电池的使用寿命，增加了续航的里程。特斯拉刚在进入国内的时候，让人的惊喜和感叹的，就是它的无人驾驶技术，可以说做到在驾驶员完全不干预的情况下全程来自动的驾驶，技术实现难度是非常高的。

而比亚迪在自动驾驶的技术上面，目前来说还是比较空白的，只能是实现了L2级的辅助驾驶，不过百度在无人驾驶的方面取得了长足的进步，在未来，希望比亚迪可以和百度在无人驾驶的方面来展开深入地合作，给国人带来更好的驾驶的体验。

因此说在无人驾驶的方面，特斯拉就是完胜比亚迪的，这和埃隆·马斯克对特斯拉的品牌定位是有关系的，而从一开始走的就是高端、高科技的新能源车。特斯拉除了在电控之外，其他的也都是通过技术的合作或者是收购而来的。

尤其是电机，是来自于台湾富田的三相异步电机，它的优点就是散热好、成本低，而缺点就是体积大、功率弱。而比亚迪的就是由旗下的合资公司，大洋电机生产的永磁电机，优点就是效率高、功率大，而缺点就在于需要大量的稀土，成本也比较高。

在市面上目前的电池大概可以分为有两种，这也是最普遍见到的两种，分别是三元锂的电池和磷酸铁锂的刀片电池。而磷酸铁锂的电池还被称为了最安全的车用电池的技术，其实这款电池正是比亚迪的自主研发来的。而特斯拉所使用的就是三元锂的电池，而比亚迪就是使用的磷酸铁锂的刀片电池，这也就是比亚迪一直引以为傲的地方了。

虽然说三元锂的电池可以说是电压非常高，续航的里程也比较长，同时速度也相对来说比较快，但是它的缺点就是稳定性差。如果有涉水短路或者是发生相互撞击的时候，就会很容易出现明火，那么严重一点还会发生爆炸，可以说安全性相对来说是比较差的。

在特斯拉之前的车机系统，可以说还是非常不错的，但时随着后续的事故是越来越多，也就让人产生了一定的怀疑，比如像死机、卡壳、反应慢、语声识别不了等，这几种情况还是会经常出现的，所以说车机系统这一方面，感觉特斯拉现在还是比较差的。

反观来说，比亚迪还是做得不错的，不仅仅汉EV做得非常的不错，连其他的车型也是非常不错的，所以说个人还是觉得车机系统还是比亚迪做得比较好一点的。而相当于电动车的发动机的电机方面，特斯拉采用的就是台湾富田的三相异步电机。

而它的优势就是成本较低，而且散热性能好，缺点就在于体积比较大，功耗也高。而比亚迪则是采用了旗下的公司所生产的，传统的永磁电机，它的缺点就在于成本比较高，而且还需要大量的稀土，但是功率和效率也都是比较高的。

总而言之，比亚迪在电机、电控和电池这三大件上，都是有自主技术的，其中就以电池的技术、性价比的优势是比较明显的，在电控的管理技术、无人驾驶的技术方面，比亚迪是略逊于特斯拉的，而在市场的运作上，特斯拉在品牌力和产品力方面的优势很大，品牌的溢价高，最终特斯拉是胜出的。