近年来，德系大品牌在国内市场的策略似乎到了一个转折点。海外市场上，尽管新能源汽车的研发步伐有所放缓，但这并未影响品牌的整体转型。有传闻称，海外版将放弃B9平台的研发，而未来的B9平台可能仅为中国市场所独有。当然，这一消息的真实性还有待进一步确认。

将视线转向国内市场，上汽大众已确定将原版引入欧版车型，摒弃了以往的设计风格。相比之下，一汽大众则显得有些尴尬。由于上汽大众抢占了先机，未来的 迈腾有可能成为中国市场的专属车型。最近，2024款迈腾的实车照片已经曝光，这款新车能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，成为了人们关注的焦点。

从外观上看，新款迈腾的商务感有所减弱，但运动元素却得到了显著提升。车头部分，无论是主光源位置还是机盖上方，都镶嵌着锋利的线条。矩阵式LED大灯组不仅增加了魅蓝色的光源，连同中间的装饰带与整个LOGO都采用了可点亮的设计，营造出强烈的科技感。内嵌式的前包围也比以往更加复杂，凸显出新车的运动气息。

车身侧面延续了车头的风格，锋利的腰线成为新迈腾的标配。新增的轮毂设计也为新车增添了不少新鲜感。车尾部分可能是争议最多的地方。尾箱和后包围采用了一种内嵌式的结构，尾灯元素复杂且独特。同时，尾部LOGO同样采用了可点亮的方式，整体给人一种颇具凌渡Plus版的感觉。这种别具一格的设计或许能为消费者带来一些惊喜。

内饰方面，新迈腾的表现相较于帕萨特更加惊艳。特别是副驾驶位置上的副娱乐屏的加入，瞬间提升了整个车内的科技感。主仪表盘和中间的多媒体屏与帕萨特保持同步，但新迈腾还针对中国市场进行了诸多优化。例如，音乐播放器与知名音乐软件合作，提供了丰富的歌单选项和同步功能。车内还加入了多色氛围灯和怀挡设计，进一步凸显出科技感。同时，车内的按键多采用触控式结构，使得整体科技感更加突出。

动力系统方面，新车将提供1.5T和2.0T两种发动机选择，最大马力分别为150匹和220匹。变速箱均换装为7速湿式双离合变速箱。这样的动力配置应该能够满足大部分消费者的需求。

总的来说，2024款迈腾在外观、内饰和动力方面都进行了一定的升级和改进。然而，在面对凯美瑞等强劲竞争对手时，新迈腾能否取得优势仍然存在一定的不确定性。不过，对于那些喜欢迈腾的消费者来说，这款新车无疑是一个值得期待的选择。