估计谁都没想到,在价格争夺战中大家你争我抢,争先恐后,纷纷拿出自家的杀手锏,价格一个比一个低,但都还在同排量车型的可控范围内。谁知道半路杀出个程咬金,高金突然把GK500的价格下调至23800元,推出2024款GK500咖啡纪念版,相比老款34800元整整便宜了11000元,比很多二手车、库存车都要便宜。有很多人就有疑问,摩托车的利润这么高吗?
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QJMOTOR追550只要26999元,已经是500级别摩托车最便宜的价格了,可高金出了个王炸,把500CC摩托车的价格拉到了2万元出头,实属罕见!仔细想想,不到2.4万元的价格能买什么?无极350AC都要26680元,525AC更是高达3万元;春风450NK也要26880元;赛科龙RE401的指导价还是30800元起!最便宜的400CC巡航车RA401高配也就23988元。如果你想花更少的钱买更大的排量,那么如今的GK500咖啡纪念版是不二之选。
去年还曾考虑过入手这款车,因为我骑的是500CC街车,想换一辆同级别复古玩玩,当时去店里问了GK500,顶多优惠3-4K,裸车价还是3万元出头,就算是库存车也要2.6万元起。如今的新车直接把价格定在2.3万元附近,二手车贩子都傻眼了。
新款GK500有黑、银两种外观,全系标配辐条轮,有黑色轮毂和金色轮毂可选。这里“墙裂”建议选金色轮毂,黑金配色时下流行,非常凸显质感。外观方面基本没有什么变化。我最不喜欢GK500的一个点是它的钻石切割油箱平直且狭长,座高不低,但手把却很低,导致骑行姿势特别战斗,手手臂比较短的车友更是困难,长时间骑行胳膊酸。如果是穿越版的高手把就不会有这个问题。
GK500搭载的发动机还是熟悉的味道、熟悉的配方,最大马力47.6匹,与无极500R经典版相当,虽然与新款525R的动力相比有一定差距,但是实际骑行感受差别不是很大。新款GK500仍标配前后双ABS系统,油箱容量仅14L,在同级中算比较小的。190KG的整备质量是同级的平均水平,165mm的最小离地间隙能评上良好。
价格下降,但品质如初,2024款GK500的前后悬挂依然配备的是KYB减震;制动系统也依然有西互卡钳的加持;前后17英寸轮胎也还是倍耐力天使胎。滑动离合、USB充电口、全车LED灯和辐条轮等配置依然是标配。相比34800元的GK500,新款几乎没有任何变化,并非其他厂家都热衷地减配降价。
其实还有一款500CC复古车与如今的GK500咖啡纪念版价格差不多,它是QJMOTOR旗下的逸500,不过这款车是纯粹的老头复古车,搭载的是单缸风冷500CC发动机,最大马力仅27.2匹。从逸500的外观和动力的设定来看,它更适合纯粹的、有情怀的真•复古玩家。
总的来说,2024款GK500是实打实的配置和动力,是真正的官降1.1万元。同级别同排量同配置车型,还能找到其他对手吗?
(图源:摩托范。个人原创,抄袭必究!)