凭借出色的性能和人性化设计，吸引了众多消费者的目光。今天，我们就来详细对比一下这两款新能源汽车的悬挂系统，看看它们究竟谁更胜一筹。

一、深蓝7的悬挂系统

深蓝S7采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。这套悬挂系统在设计上注重舒适性和操控性的平衡。麦弗逊式独立悬挂因其结构简单。它能够有效地过滤掉路面上的震动，提高车辆的舒适性。后多连杆式独立悬挂则能够提供更稳定的性能，尤其是在高速行驶和转弯时，能够有效防止车辆的悬挂系统表现出色。无论是城市道路的通勤，还是偶尔的郊区出游，车辆都能保持良好的稳定性和舒适性。在经过减速带或坑洼路面时，悬挂系统能够迅速过滤掉震动，给乘客带来舒适的乘坐体验。同时，在高速行驶过程中，悬挂系统也能够提供足够的支撑，使车辆保持稳定的行驶状态。

二、 零跑C11的悬挂系统

零跑C11配备了前麦弗逊式独立和后五连杆式独立悬挂。这套悬挂系统在式独立悬挂在这里同样起到了过滤震动、提高舒适性的作用。而后五连杆式独立悬挂则通过更多的连杆设计实际驾驶零跑C11时，其悬挂系统同样留下了深刻印象。在城市道路行驶时，悬挂系统能够很好地适应各种路况，提供稳定的驾驶感受。在高速行驶过程中，使车辆保持稳定的行驶状态。此外，在转弯时，悬挂系统能够有效防止车辆出现侧滑现象，提高了车辆的操控性能。

三、悬挂的悬挂系统，我们可以发现两者在悬挂结构上有所不同，但都是为了追求更好的驾驶体验和舒适性。深蓝S7的悬挂系统更加注重舒适性，而零跑C11则在舒适性的基础上，提高了操控性能。

在实际驾驶体验中，深蓝S7的悬挂系统能够为乘客带来舒适的乘坐体验，适合家庭使用。而零跑C11的悬挂系统则在保证舒适性的同时，兼顾了操控性能，更适合那些追求驾驶乐趣的消费者。

总结：

新能源汽车的悬挂系统车辆的性能和舒适性具有重要意义。深蓝S7和零跑C11在这方面都做得相当出色。无论是追求舒适性还是操控性能，这两款车都能满足消费者的需求。选择新能源汽车时，消费者可以根据自己的驾驶习惯和需求，选择最适合自己的悬挂系统。