最近，一台 仰望U8豪华城市版，又经受了一次巨大的考验，被一位越野爱好者开去了戈壁滩无人区公路撒野，这位任性的土豪车主，驾驶着这台自重3.5吨的钢铁巨兽，猛踩电门急加速，冲到了120kmh时速，突然遇到公路的一处小坡，整台车飞跃了起来！

刚刚开始阶段，仰望U8从远处急速飞奔而来，车主并不知道前方一百多米处有一个小上坡，就这个毫无顾忌的冲了上去。

整车最大悬空高度超过了整整一米，可见该车的悬挂压缩行程真大，车头看不见，车尾压到最低都快触地，后轮擦到轮拱内衬，前杠触地，因此有了一个巨大的“咔”的落地声音。

最终，这台3.5吨加上司机，一共3.58吨重量的仰望U8，最终落地后，悬挂传来了“咯吱”的巨大声响，可见这台车的整备质量非常大，车辆落地几乎就是砸向地面的，幸亏该车的云撵液压升降技术，把该车的悬挂调高了，否则该车的还真有可能很大可能伤到该车的悬挂，减震带来的声音非常巨大，可见这台车的惯性有多大。

这么一台非常笨重的仰望U8以120km/h超快时速，相当于一台大卡车急加速驾驶，但是货车司机没有任何一个人敢于这么玩，毕竟该车的悬挂非常牛，刚性足够强悍，才架得住车主这么肆无忌惮的玩耍。如此，底盘离地超过了一米，飞跃戈壁滩公路，能做到摔下来下盘这么稳如老牛，整体的车身前杠、悬挂、侧裙和底盘结构件，都毫无损伤，处处意味着该车的确在看不见的地方非常舍得用料，非常厚道。

一台超级跑车最昂贵的部分除了发动机变速箱，其次就是该车看不见的悬挂部分，因为赛车对底盘悬挂的要求特别高，仰望U8的这么一套带电池包的带大梁的硬派越野车的专业底盘，前双叉臂加上后双叉臂的底盘架构，外加非承载式的设计，带一根巨大的大梁，3.6秒破百，如此巨大的冲击力，这么笨重的自重，如此结结实实摔下来，仰望u8还是没有什么事，试想一下，如果是一台日系车这么玩，凭借着其偷工减料的底盘悬架，早就撑不住散架断轴都极有可能。

国产百万豪车的确舍得用料，也许是仰望u8的设计师也知道自身品牌溢价不足，品牌知名度低，那就发挥国产车传统惯用优势：堆料！还曾经一度被合资车主鄙视，认定国产车只会堆料和堆配置。

果然，在仰望u8获得热销的今天，这样的堆料的战略，再也没人喷，反而成为了当下被国人普遍看好的一个优势！