不论是商务用车还是家庭出行，安全永远是最重要的一点。对于消费者来说，能在安全配置上不缩水的产品，才是真正的优质选择。而刚刚上市不久的第9代凯美瑞，就延续了连续10次入选IIHS（美国公路安全保险协会）TSP+奖项的安全基因，带来了“安全平权”的出行体验。

TNGA架构下，安全是基本盘

第9代凯美瑞依旧基于TNGA-K高端平台架构打造，高刚性的优势自然也得到了延续。这在高强度钢材和更先进的焊接技术加持下，TNGA架构的车身自然能够在发生碰撞时更好地保护车内乘客安全。

不过只有一身“腱子肉”是不够的，因为在日常复杂的道路环境中，很多碰撞并不是我们想象中的硬碰硬。所以如何为车辆的每一个角度都带来足够强大的安全性，就显得至关重要，这也是为什么很多碰撞测试都会增加25%偏置碰撞项目。

而第9代凯美瑞采用的一体式全框副车架，能够进一步提升车身刚性，相比分体拼装的形式，一体式全框副车架的结构更会更加稳定，在受到正面或正面偏置撞击时，会带来更好的吸能效果。在发生碰撞时，产生的冲击不会被硬传递至乘员舱，同时足够坚固的车架也能保证驾驶舱完整、不形变。

在保障驾驶舱乘员不会被侵入后，第9代凯美瑞还直接给到了全系标配的10个安全气囊，是的你没有看错，即便是17.18万元的入门版也是这样的配置。前排的三腔式侧SRS空气囊，以及后部容积增大78%的侧窗帘式SRS空气囊，能够很好地应对侧面碰撞。值得一提的是，第9代凯美瑞还配备了与新一代E级同款的前排中央安全气囊，绝对是越级的安全配置，能够更好地避免前排乘员在侧碰事故中碰到一起，形成二次伤害。

拥有高刚度车身、一体式全框副车架、全系标配10安全气囊的第9代凯美瑞，有了强有力的安全守护。不过在智能化时代，第9代凯美瑞带来的还远不止这些。

继续标配！真智能才更安全

当智能化浪潮席卷汽车行业，第9代凯美瑞也带来了全系标配的TSS（Toyota Safety Sense）3.0增强版系统。

一套优秀的智能驾驶辅助系统，大致由两个方面组成：感知硬件、算法。在感知硬件方面，第9代凯美瑞配备了5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头，扫射面积扩大了8倍，前向检测距离提升2倍。也就是说，第9代凯美瑞的智驾系统看得更远、更宽了，远处、侧边的道路情况也能够被及时察觉。

而在算法方面，第9代凯美瑞采用了带AI算法的深度神经网络DNN技术，更多的立体图像得以被系统所识别。在此基础上，PCS预碰撞安全系统可以通过毫米波雷达和摄像头识别前方车辆、行人（昼夜）、自行车骑行者（昼夜）或摩托车（白天），同时还可以在十字路口左转、对向有车辆行驶，或者是人行道有行人通过时，预判碰撞的可能性，启动预碰撞机制。在我们的生活场景中，接送孩子或是写字楼集中的区域，行人、电动车的行动轨迹很难判断，而在PCS预碰撞安全系统的帮助下，我们就能很好地避免这些意外发生。

值得一提的是，第9代凯美瑞还新增了LCA车道变更辅助功能，在开启DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统的情况下，当我们打开转向灯准备变道时，车辆就会自动监测周围的环境，帮助驾驶员完成变道动作并关闭转向信号灯。对于新手司机来说，变道属于绝对的“高级”操作了，有不少驾驶经验不足的司机，往往都是“一条道走到黑”，不过有了第9代凯美瑞，能不能变道、什么时候变道就变得一目了然了。

和气囊配置一样，第9代凯美瑞除了全系标配TSS 3.0增强版以外，还直接给到了很多越级的功能，比如PDA预判式主动驾驶辅助系统会在无法避免碰撞时，主动转向0.5m，规避碰撞的发生。以往在沃尔沃、宝马等豪华品牌车型上才会出现的功能，第9代凯美瑞直接给到了全系标配，“安全平权”的意义被体现得淋漓尽致。

总结

TNGA的高刚性架构、全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统的组合，为第9代凯美瑞带来了全方位的安全保障。尤其在智能驾驶辅助方面，更高精度的摄像头和雷达提升了智驾能力，更广的监测范围、更多的识别类型，以及更加稳定的算法，第9代凯美瑞拥有了不输“新势力”的智驾能力。更为关键的是，在安全配置上第9代凯美瑞采用了全系标配的策略，对于注重安全性的家庭用户来说，第9代凯美瑞称得上是B级市场中的首选了。