豪华中大型SUV市场是一个竞争非常激烈的市场，借助国产降价和轴距加长，华晨宝马X5成为这个细分市场的销量领跑者，2024年2月终端销量4719辆，今年前2个月售出17455辆。 进口宝马X6的2月终端销量为192辆，前两个月总销量680辆，它的市场存在感一直都不高。宝马iX的2月终端销量为96两个，前两个月总销量271辆。因为销量不佳，iX的终端优惠较大，并不比同级别新品牌纯电SUV贵，准备买电动车的消费者可以关注一下这款车。高端车型方面，X5 M、X6 M的2月终端销量为14辆、1辆。

奔驰GLE的2月终端销量为2225辆，前两个月总销量8555辆。虽然相比国产宝马X5在销量上有差距，但市场表现也一直都比较稳定。GLE AMG的2月终端销量为164辆，前两个月总销量629辆，相比宝马X5 M，GLE AMG的价格门槛要低不少，这是它销量表现更好的主要原因。奔驰G级的2月终端销量为293辆，前两个月总销量979辆；G级AMG的2月终端销量为158辆，前两个月总销量572辆。纯电动车型方面，奔驰EQE SUV的2月终端销量为474辆，前两个月总销量1302辆，它的终端售价甚至要低于奔驰的中型SUV GLC。

保时捷卡宴的2月终端销量为1021辆，前两个月总销量3835辆，因为市场压力较大，卡宴的终端售价也可以松动。奥迪Q7的2月销量为788辆，前两个月总销量3029辆；Q8的2月终端销量为87辆，前两个月总销量246辆，相比宝马X6,奥迪Q8在价格上有优势，但品牌力是短板。高端车型RS Q8的2月终端销量为6辆，前2个月总销量17辆。

大众集团的超豪华中大型SUV方面，宾利添越2月销量59辆，前两个月总销量198辆；不如同价位的奔驰G级AMG更受欢迎，添越长轴距版车型的推出，可以抢走一些路虎揽胜高端车型的份额。兰博基尼Urus的2月终端销量为19辆，前两个月总销量59辆；阿斯顿·马丁DBX的2月销量为14辆，前两个月总销量39辆。同样来着跑车品牌的玛莎拉蒂Levante，2月终端销量24辆，前两个月总销量54辆，它在性价比方面要优异保时捷卡宴。

沃尔沃XC90的2月终端销量为935辆，前两个月总销量2774辆，奥迪Q7终端售价走低对它的影响比较大。凯迪拉克XT6的2月终端销量为332辆，前两个月总销量1360辆，它在近期销量表现一般，需要考虑为中低配车型进行主动安全配置升级了。与它定位接近的上汽奥迪Q6，2月终端销量299浪，前两个月总销量1161辆，作为大众途昂的姊妹车型，奥迪Q6的定价明显偏高，需要经销商在价格上做出让步。英菲尼迪QX60的2月终端销量为44辆，前两个月总销量169辆。它和奥迪Q6面临的问题一样，都是价格缺乏竞争力。

路虎卫士2月终端销量729辆，前两个月总销量2554辆，它的市场表现比较稳定，但终端优惠也不小。揽胜2月终端销量513辆，前两个月总销量2340辆。揽胜运动的2月终端销量为266辆，前两个月总销量1037辆，相比同价位的保时捷卡宴，其在销量方面差距不小。发现的2月销量为117辆，前两个月总销量451辆，在卫士登场之后，发现的定位变得比较尴尬，销量表现不佳也在意料之中。

雷克萨斯GX的2月终端销量为35辆，前两个月总销量109辆，换装2.4T混动系统提升了车辆的经济性，但如若大排量自吸发动机更诱人。如果没有大的意外，美规的3.5T六缸车型有望以平行进口的方式入市销售。捷尼赛思GV80的2月终端销量为2辆，前2个月总销量为8辆，市场存在感很低。