二手车的购买上确实是个技术活，主要是只要你卖过车你就知道，谁也不愿意将自己要卖的车的缺点讲出来，同理卖二手车的为了价格的优势有些问题能不提就不提，更有些会故意将车的瑕疵掩盖。

这样也就在二手车市场上充斥着一些事故车、调表车、水泡车等等的。

从安全角度上怎么来避坑二手车，其实最好的避坑方式就是不买！可二手车的便宜，选择性多又比较诱人，那应该怎么选择？

从避坑上常用的方法就是通过保险公司来查询车辆的理赔记录，通过车子的一些理赔记录就能判断车子出过什么事故，问题严重不严重。而且保险公司的车辆信息一般都是共享的，即便是更换了保险公司或者车主，只要车架号不变都是能够查到的。

对于中国人来说，判定是否出过大的人身事故是最有必要的，中国人讲究的就是“吉利”二字嘛。用以前从网上看到的笑话，谁也不想晚上开着车，副驾驶上还飘着“啊飘”吧！

除了能够从网上查到的，那就是自己去辨别了，看车辆接缝，发动机罩，前保险杠，后尾箱盖，两侧翼子板的缝隙是否均匀，是否有大的焊接，变形等。尤其是汽车经常会出现碰撞的前梁和后梁，必须仔细检查，有的二手车防撞梁都歪了，这方面就得靠自己仔细检查了。

再有就是观察安全气囊是否炸过，重新安装是否还能启用。

再有就是试车了，一定得仔细的听车启动和行驶过程是否存在异响，行驶动力是否正常；在行驶过程中左右打方向盘，方向角度、力度是否一致；油门、刹车是否都能够正常。

有条件的最好是将车升起来看看底盘，主要是观察是否有漏油现象，发动机啊，油管啊，必须好好检查。

分享一个身边朋友薛建卖车的经历，建的车是15款的 起亚K2，开了六年了，他的车有个毛病愣是收车的都没看出来。具体是怎么回事就是在下雨天的时候，这个车刹不住，ABS防抱死功能基本不会启动。所以这哥们每次下雨天开车都提心吊胆的和前车保持足够距离！

他也不是没想着修修再开两年，可是车开到修理产，维修员捣鼓半天没检查出毛病，再检查维修还得花两个，这哥们一听算了，有那钱还不如花在新车上！就给卖了，也挺好啊，虽然有这毛病但是仪表盘不显示，汽车价格照样卖得不低，可就是谁再买到就得慢点开了。

听听上面的故事，经常买车卖车的都不能完全避坑，没有这经验还是最好找个专业二手车检测的来进行检测吧，毕竟安全无小事！