今天给大家介绍这款车是大众探岳GTE，让我们来看一下它静态方面表现。  

在外观上，大众探岳GTE继承了燃油版探岳独具魅力造型设计，仅仅是对格栅和保险杠微调。相较于老款探岳GTE，前保险杠改造成了更为似如獠牙形状，位于前脸镀铬饰条从梯形进气区域上方横贯，两侧“獠牙”上还配备了垂直形状灯组。中网内部选用了贯穿式镀铬饰条横向调试，与两侧LED大灯造型相结合。蓝色GTE标志嵌在格栅一角，鲜明地拥护了自身独特身份。

车体侧面线条依然保持优雅流畅，腰线由车头灯延伸至尾灯部分，并在前后轮拱上方塑造起一定隆起，凸显出力量感。细心观察，在前翼子板处藏着专属PHEV插电混动标识。车窗上方镀铬饰条延伸至D柱，倾斜角度形成了一股溜背风情。下方轮圈则选择了18英寸大五辐双色造型，赋予了强烈动感。

车尾部分，上方装配了一流车顶扰流翼，为整车注入浓厚运动感。车尾贯穿式尾灯，两侧主光源造型别出心裁，搭配透明灯罩，与LOGO融为一体，极具设计感。后保险杠下方深色区域同前脸灰黑色相呼应，进一步增强了视觉效果立体层次感。下方采用了金属材质双边两出排气装饰，真排气隐藏在背后，后尾门上还带有其专属蓝色GTE标识。

步入车室内部，大众探岳GTE整体内饰布局与燃油版车型相同，采用了T字形布局，但重心偏向驾驶员中央区域。以前方中控台为例，选用金属材质饰条，并塑造出一个台阶面，增强了视觉层次感。贯穿中控30色氛围灯，以及副驾驶前方可发光饰板，电子互联系统将座舱氛围烘托得极为出色。三辐式家族风格方向盘，配合着机械式换挡杆，依然展现出浓浓大众气息。

在动力系统方面，使用PHEV动力探岳GTE，配备了以EA2111.4T发动机和电机组成插电式混动系统。这台发动机对于各位来说耳熟能详，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。与之搭配前轴单永磁同步电机，最大功率85kW，最大扭矩330N·m，带来系统综合功率达到了155kW（211Ps），综合扭矩达到400N·m，传动系统采用了6速湿式双离合变速箱，官方零百加速时间为8.2秒，提供动力表现极其出色，WLTC工况下综合油耗仅为2.65L/100km。然而，电池容量相对较小，仅为13kWh，所产生纯电续航里程仅为46km（WLTC工况）。

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