3月18日，在深蓝汽车超级增程技术进化日上，深蓝汽车CEO邓承浩揭开了 深蓝G318的神秘面纱，同时发布了深蓝超级增程2.0的技术进化。这款全新的科技新硬派SUV，通过搭载深蓝超级增程2.0技术，成功解决了传统硬派SUV存在的“高能耗”、“造型雷同”、“舒适差”和“空间小”四大痛点。

深蓝超级增程2.0技术的进化，再次提升了其在省油、驾驶体验和安全性能上的表现。其中，原力超集电驱2.0集成了多项领先技术，电驱总成工况效率高达92.59%，实现了动力输出的线性平顺和行驶稳定。原力智能增程2.0则实现了1L油可发3.63度电的出色表现，为用户带来了更低的用车成本。

作为深蓝旗下第三款车型，深蓝G318定位科技新硬派SUV，搭载最新蓝鲸动力的超级增程技术，提供1.5T增程式四驱系统，同时，原厂还提供行李架、前照灯等丰富户外拓展组件，高配版车型还将支持原地掉头功能。

外观方面，“星际战舰”硬派外观，宇宙原石灵感，赛博科技元素，精密切割，打磨型面。从前脸来看，八边形原石切削，采用无格栅设计，前灯轮廓、车身色下面的缺口、下保两边的四边形等，都通过精致工艺圆角凸显切削映射出的精致感受。值得一提的是，新车可在车顶选装由2个露营灯和2个远光等组成的阵列式能量射灯，在符合法规的同时，拓展了户外越野的实用性。

车身侧面，呈现前低后高的姿态，隐藏式门把手看起来更加简洁了。金属切割进一步营造出了车身坚固可靠的视觉感。车身尺寸方面，深蓝G318的长宽高分别为4998/1985/1960mm，轴距达到2880m。车身尾部，以“太空之门”为主题的车尾同样充满看点，C字形能量晶体尾灯与前大灯相呼应。高位刹车灯整体造型结合尾翼造型和功能，隐藏在“尾翼”之中。

内饰方面，深蓝G318采用星际穿越舱风格，融入赛博机械元素。倾斜角度39度，可视角度23度的舰长级广阔视野，单点压强不超过0.8N/cm²的头等舱舒适空间。中控台采用十分平直的造型设计，屏幕采用内嵌式设计，拥有 14.6 英寸超大屏幕尺寸，中控屏下方设置了空调系统的实体控制按键，保留传统握杆式换挡机构，并带有P挡驻车按键及四驱系统调节按键，具有不错的实用性。另外，空间布局更灵活，前排放倒，秒变舒适沙发床，后排放倒，秒变1.8m大床房，多达31处储物空间。值得一提的是，行李架PLUS达到80kg动态承重，可横向拓展、纵向拓展、后向拓展配备1.6T资质托钩，行业唯一在售可行使开启探照灯，提供250m²照明区域。

安全方面，新车在电池组部分进行了全方位的保护，金钟罩电池2.0阶段，可以保证电芯零起火、总成主动安全、被动安全系数更高，整个电池组还拥有10层底部防护。

动力方面，深蓝 G318 将搭载超级增程，新车提供单电机后驱/双电机四驱2种动力，前后双电机四驱形式版本车型，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率 185kW，系统总功率达到316kW，0-100km/ 加速时间为 6.3 秒。此外，实现1L油可发 3.63 度电。续航方面，深蓝G318在CLTC工况下市区纯电续航里程可达190公里（WLTC工况下为155公里）；深蓝G318四驱在CLTC工况下的馈电油耗（不带大行李架）为6.7L/100km（WLTC工况下为7.4L/100km）。

底盘悬挂方面，G318拥有一把中央无极差速锁和一把磁吸式的机械差速锁，加快响应速度，快速翻越障碍。深蓝G318采用双叉臂+多连杆式悬架组合，能够拥有更好的车体抗侧倾能力和路面隔振性。此外，新车提供16种驾驶模式，包括5种日常模式、5种地形模式、3种特殊场景，以及3种能量管理模式，覆盖多种地形模式，多种路况轻松驾驭。

此次深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日的成功举办，不仅展示了深蓝汽车的技术实力和市场竞争力，也为新能源汽车市场注入了新的活力和信心。G318是首款搭载深蓝超级增程2.0的重磅车型，不仅拥有科技硬派的造型设计，还有着舒适的驾乘体验，深蓝G318以超高扭转刚度车身，让硬派与舒适性兼顾，成为行业首个解决传统硬派SUV痛点的车型。在价格方面，深蓝G318价格将瞄准30万左右，正式推出后将与坦克等车型形成竞争关系。