今天给大家介绍这款车是大众 ID.4 CROZZ,让我们来看一下它静态方面表现。
依次从外观评析,此款车型传承了家族特色设计理念,前脸布置了密封式进气格栅,两侧大灯锋芒毕露,且灯腔内部采用了LED灯带,头灯以一条黑色饰条横跨其中,连接了大众家族标志性可发光大众汽车徽标,形成一体视觉效果,观感明亮大气。下包围采用了三段式构造,两侧配置了导流槽,中央是贯穿式熏黑进气口,使整车更具动感。
转至车侧,此款车型总体外型圆润丰满,车身腰线从前车头直通车尾,强化了侧面立体感,侧裙及轮眉均经过熏黑设计,下包围应用了大面积黑色饰板修饰,配以隐藏式车门把手与锐利轮毂造型,营造出浓郁运动气氛。后车窗则采用熏黑隐私玻璃,充分保护车辆后排乘客私密性。车顶尾端呈现出略微弧形设计且带有鱼鳍状设计及小型破风器,这些潮流因素运用非常符合其新能源车型定位。
这款车型作为增添车型,在内饰方面遵循了ID.4 CROZZ其他车型整体设计风格,以简约著称。首先引人瞩目便是中央12吋立体中控屏幕,左侧伴随着5.3吋全液晶仪表盘,另外中控平台上几乎看不到任何实体按键,中央通道上布局有电子换挡手柄、杯架及钥匙收纳槽,虽然设计风格规矩,但对比大众传统燃油车而言,仍具有一定新鲜感。
这款车车身尺寸长宽高分别为4,592x1,852x1,629mm,轴距2,765mm,定位为紧凑型SUV,从空间方面看尽管在同级别车型中并不占优,但考虑到作为一款合资车型,如此表现仍然相当优秀,并且此款车后排地板采用全平设计,即便后排乘坐3人时也显得相当宽敞。
在动力系统方面,此款大众ID.4 CROZZ采用后驱单电机驱动模式,最大马力爆发为170Ps,官方0-50km/h加速时间为3.1s,并装配了容量55.7kWh三元锂电池,CLTC纯电续航里程达到了442公里。在驾驶感受上,整个汽车运行起来充满大众一贯德系风格,底盘质感厚重扎实,在转向感觉上,即使这是一台轴距长达两米七紧凑型SUV,但方向盘阻尼调节得恰到好处,快速变化道路时尾部也能迅速跟来,使得驾驶过程中完全没有大车感,再配上优良动力系统,总体驾驶感非常舒适。
大家对于这款车有什么看法?欢迎留言评论。