最近，一台新能源硬派越野车仰望U8和一台传统燃油的 坦克300，结伴去西藏越野，恰巧遇到大雪天。

仰望U8豪华版并没有换装专业的AT越野轮胎，仅仅搭配的是原厂的公路素胎，就这样和一台2.0T的传统燃油硬派越野车坦克300并肩而行。结果，坦克300陷入泥坑里，仰望U8找了根绳索绑住了坦克300的拖车钩，结果怎么也拖不出来？1200马力的仰望U8真的拖不动这台区区2.2吨自重的坦克300？

可以看得出，这台仰望U8是以倒退的驾驶姿势来拖这台仰望U8的，很显然，倒退的姿势并不能最大发挥出该四电机和电四驱的超强扭矩性能，如果说该车掉个头来拖车，效果则大不相同！

雪地导致这台仰望U8的四条公路轮胎的抓地力严重不足，摩擦力很低，进而严重导致了这台仰望U8在雪地就是无法拖动这台坦克紧凑型的硬派越野车。毕竟坦克300这台车车主给爱车换装上了AT轮胎，越野能力出色，抓地力强，导致仰望U8拖动它非常费劲。

（仅仅用的是普普通通的公路轮胎的仰望U8，胎壁薄，沟槽很浅，宽度不足，难以实现野外复杂雪地路况的救援，更别提把一台2.2吨自重的坦克300给硬生生脱出深泥坑。）

这次救援失败，进一步证明，力大砖飞的仰望U8的超强扭矩和1200马力不是万能的。这个时候还需要看轮胎，看谁的抓地力强。真正能实现救援的车型还得是专业救援车辆。

最终，这台3.46吨自重的仰望U8，被车主踩油门踩得大冒烟，泥土四散飞溅，泥土甚至糊住了坦克300的前挡风玻璃，还是无法拖动这台国内卖的最好的硬派越野车。

最终，这台仰望U8在这西藏的戈壁滩雪地路面，打滑了，自身难保，果然这么笨重的车身虽然很稳，但也成为了该车发挥强大越野性能的重要障碍！或许仰望U8换装最专业的泥地轮胎才是最合适的，能够把湿滑的泥土排掉，增强抓地力，力从地起，从而把坦克300给脱出泥坑！

仰望U8本次雪地救援陷入泥坑的坦克300，多次尝试还是失败了，足够说明合适的专业轮胎对于一台专业的硬派越野车的重要性！大马力并不能说明一切，没有大梁的捷途旅行者或者是路虎揽胜，只需要换上合适的轮胎，或许更能轻松拖动坦克300。