要说近年来最火的车型，方盒子硬派SUV和皮卡铁定占一席之地，一个车企如果没有这两种车型，显然称不上一线车企。作为自主新能源的领军车企，比亚迪在完成对方盒子硬派越野——方程豹豹5的布局后，又马不停蹄的推出全新皮卡车型，在经过很长一段时间的研发后，比亚迪首款皮卡路试谍照首次曝光，从伪装的面积来看，新车已经无限接近量产，按照节奏新车有望在4月份的北京车展上正式亮相，并有望在三季度交付上市，话不多说下面就让我们抢先一睹新车风采。

外观方面新车前脸汲取了诸多豹5的设计元素，具体来看起方型的中网有熏黑的格栅打底，中间值置入了大尺寸的"BYD"品牌标识，两侧犀利的头灯组呈C型布局，中间则有贯穿式的LED灯带进行连接，灯腔则采用点阵式光源，点亮后颇具辨识度和未来感，配合包围底部银色的护板以及粗犷的前杠造型，气势上丝毫不输福特猛禽等车型。

车身侧面新车回归传统的皮卡结构，虽然目前还不知道车辆的具体尺寸，但结合货箱和窗体的面积来看，新车的长度预计达到5.3米级别，和最直接的竞争对手长城炮不相上下。前后轮眉上方采用宽体处理，看上去颇具力量感。另外第二排的主体部分加入了黑色涂装，营造出一种悬浮的既视感，看上去也相当个性。而在实用性方面，新车原厂配备车顶行李架、固定式踏板以及货箱龙门架；宽大的轮拱，预示新车将拥有较长的悬挂行程，也为后期改装更为纯粹的AT轮胎留下足够空间。

车身尾部新车造型平直，货箱和地面的高度适中，并于上下货。纵置的尾灯组采用三段式设计，上方同样有贯穿的灯带进行连接，拉伸尾部视觉宽度的同时也能和前脸相互呼应，进而营造出更强的整体感。另外新车还配备了原厂挂车拖钩，具备牵引资质。

内饰方面新车中控台呈简洁的T字型布局，多媒体和按键的编排与方程豹豹5有着很大的相似度，整个座舱最为亮相的当属大尺寸的悬浮式中控屏和中央通道上方“豹爪”式的可升降档把，将整车的科技气息和升华到了一个极致，同时和粗犷的外观形成了一个鲜明的对比。

另外新车还配备了宽幅式的全液晶仪表以及大尺寸HUD抬头显示。值得一提的是新车在空调出风口以及座椅的细节之处均加入了红色元素，配合战斗感十足的四幅式多功能方向盘，营造出了较为不错的运动气息。这对于一台偏向工具车属性的车型来说还是非常值得称赞的。

底盘方面从板车暴露的角度来看，该车和豹5一样采用前后双叉臂独立悬挂，但结合操作区域的功能按键来看，车辆并未配备差速锁，也就意味着将提供单电机插混版本，以此带来更亲民的售价。至于动力，目前官方还未透露任何信息，不过十有八九将采用豹5同款DM-o超级超混系统，该系统有1.5T发动机+前后双电机组成，即便是单电机版，预计也有不错的性能表现。