之前的国内汽车市场上，想要入手一款比较体面的丰田SUV车型，价格落地至少得奔20万元去了，但是这两年国内汽车市场发生巨变，新能源的全面崛起，对合资品牌产生了很大的冲击，强如大众、本田、丰田、日产等品牌，也不得不在市场上降低自己的门槛，毕竟在价格战的时代，哪个品牌能够做出更大让利，哪个品牌就能够握有不错的主动权。

威兰达这款车的实力到底如何？丰田 威兰达的指导价格区间为17.38-26.48万，当然热销的车型还是燃油版本，混动版本的价格还是过高，而为了刺激这款车的销量，丰田对于这款车也是一次次降价，如今在很多地区，威兰达的裸车起步价格已经来到了13.88万，整车从性价比来看，还是比较值得入手的。

威兰达这款车要说亮点，还真没多少亮点，但是这款车在销量排行榜单上一直有很不错的成绩单，其根本原因还是丰田车型的品质，经得起市场的检验，威兰达这款车，整车油耗在同级车型里面偏低，大概也就在6—7个油区间，经济性还是不错的。

而且这款车在中保研测试成绩碰撞中，也是取得了优秀的表现，整款车不管是正面碰撞、还是侧面碰撞，都是值得肯定的。

威兰达这款车的整体设计，也是家族经典风格，整车的前脸进气格栅在比较靠下位置，内部以黑色蜂窝状结构进行填充，上方丰田LOGO两侧和细长的大灯组相连接，视觉宽度还是有不错的延展，同时新车下方雾灯则与仿进气口装饰相融合，整车还是比较耐看的。

从新车的侧面角度来看，威兰达是通过采用方形轮眉来为整车增添一定的力量感，它的尾灯组被设计成“C”形，转向灯和刹车灯则被融入其中，底部后包围由大面积黑色材质点缀，辨识度还算不错。

作为一款紧凑级SUV车型，威兰达的空间表现确实是中规中矩，新车拥有的车身长宽高分别为4665x1855x1680MM，车身轴距达到了2690mm。

从实际的动态体验来看，身高1米75的乘客坐在后排，还有两拳多一点的活动空间，翘个二郎腿应该是没有太大问题，至于头部空间，新车也是留有一拳，整车的空间日常家用是没有问题的，如果说追求大一点、舒适一点的空间表现，这款车可能就是差强人意了。

在内饰方面的表现上，威兰达的设计，依然是比较中庸的风格，新车中控配备了12.3英寸全液晶仪表（低配车型为4.2英寸）和10.25英寸中控屏，虽然尺寸达到了当下的主流水平，但是科技感对比同级新能源车，差得太多了。

而且丐版威兰达的配置确实也比较低，主动刹车、天窗和驻车雷达都没有，另外织物座椅、塑料方向盘材质等等，确实是人有点膈应。

2023款威兰达动力搭载的是2.0L自然吸气发动机、2.5L油电混动系统和2.5L插电混动系统可选。其中2.0L发动机最大功率126千瓦，2.5L油电混动系统根据两驱和四驱版本的不同，综合功率分别为160千瓦和163千瓦，对于家用消费者而言，丰田车型引擎的品质是很值得信赖的。

当然这款车，我在去年也是去分别对2.0L版本和2.5L混动版本试驾过，2.0L引擎的表现确实偏肉一些，本身我也是喜欢速度爆发强的车型，可以说2.0L版本满足家用是没问题的，但是对于急性子的驾驶者来说，显然2.5L版本更合适，而且新车的底盘后悬挂摆臂的用料都比较粗壮，刚性加强了很多，悬架调教是舒适偏软的设定，整车行驶质感还是让我比较满意的，追求动力的消费者还得选择2.5L版本。

对于丰田这个品牌研发的车型，我还是有着不错的好感，当年在没有碰撞测试栏目时，丰田车在第一批测试中，可是顶住了压力，而德系车则全面溃败，所以说丰田车安全指数一直都是比较值得信赖的，这款威兰达如今在市场上跌至13.88万后，确实挺值得考虑。