12月28日，广汽Acura第二款国产车型全新 TLX-L于全国特约店正式上市销售。此次TLX-L共推出5款不同配置的车型，分别为畅享版、悦享版、尊享版、智享版、钻享版，官方指导价27.98万~37.98万元。

讴歌与广汽集团合作推出其第一辆中外合资车CDX并尝到甜头后，讴歌趁热打铁，接连推出了TLX-L，同时经历改款、国产、加长后，竞争力强了很多个登机，但它会让讴歌走上新的巅峰吗？

卖点

安全性将会是TLX-L的一大亮点，在AcuraWatch前瞻未来智能安全系统上，包含了FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和ACC主动巡航控制系统共6大前瞻未来智能安全系统，并配以4项驾驶辅助系统为用户保驾护航。跟对手不同，TLX-L全系标配的MVRC多视角倒车影像系统，以及除最低配以外均标配了AcuraWatch智能安全系统。

一国产就加长已经成为了豪华品牌惯用套路，讴歌也不落俗套。但TLX-L却完全做到了后来居上：2900mm轴距和4981mm车身长度，无论是轴距还是车长都跃居同级之冠，成就了TLX-L傲视同级的后排空间，全系标配全景天窗带来了视野更加宽广的驾乘体验。

广汽讴歌将通过技术型专属管家、AcuraLink智能化互联服务平台（客户手机/车辆、特约店、厂家实现互通互联）等措施，为客户提供专属（One-to-One）、透明（Transparent）的尊荣体验。

槽点

全新TLX-L依然沿用了改款前的动力总成：2.4自然吸气发动机，拥有208匹的最大马力和247牛米的最大扭矩，再加上8速双离合变速箱。这套动力在完善度，平顺性上都没什么可挑剔的。但在参数上，却远不及对手的2.0T。

豪华品牌中级车都是以年轻消费者为主要目标，肯定都希望能有更强的运动形象，顺便兼顾家用，不然干嘛不加点钱买空间更大的凯迪拉克XTS。

如果说不想直接跟对手拼动力，那把本田的2.0混动拿过来拼油耗和科技感也是个不错的选择；要不然出个1.5T，进一步压低入门价格，最起码可以打开讴歌品牌的知名度，只可惜讴歌太保守。

总结

虽说相比进口版价格低了有20万之多，起售价还不到28万。但纵观整个级别，起步指导价基本都是在27万到30万，以TLX-L的品牌和车型卖点来说，这个价格不算高也不算很有优势。如果你注重空间和安全配置，那TLX-L还是很值得推荐的。

只是面对整个豪华品牌中级车市场，TLX-L的还是有些中规中矩。再加上同级对手集体价格大跳水，像英菲尼迪Q50L优惠幅度都已经到了4-5万之多。TLX-L想要占领更多的市场份额，除了跟着价格大跳水以外，似乎也没有别的选择了。