3月18日，深蓝汽车在成都举办了一场名为“ 深蓝G318体验日暨深蓝超级增程技术进化日”的活动，在活动上不仅揭开了深蓝G318的神秘面纱，而且还同时发布了深蓝超级增程2.0的技术进化，以“超级省、超级爽、超级安全”三大核心价值为深蓝G318赋能，解决了传统硬派SUV高能耗、造型雷同、舒适差以及空间小的四大痛点。

赛博金属的硬派新风格

相比于当前不少“方盒子”比较雷同的造型设计，深蓝G318从宇宙原石中汲取灵感，带来了赛博科技的金属设计风格，让其以星际战舰的独特造型形成了硬派SUV新风格。前脸八边形原石切割，C字型能量灯组，带来如战舰般的震慑之威。同时，前突的黑色塑料保险杠，又展现出了深蓝G318作为硬派SUV的豪迈与霸气。

车身尺寸方面，深蓝G318的长宽高分别是4915/1985/1885mm，轴距为2880mm，与竞品坦克400和方程豹豹5大致相当。值得一提的是，深蓝G318提供了众多原厂拓展件，包括行李架、前射灯、电动上车踏板以及外挂备胎等。

车尾设计延续了车头的太空元素，官方称之为“太空之门”的科幻尾门来源于太空对接舱门的设计灵感，并且提供了众多便捷的生态换装模式，比如备胎、自行车等。另外，为了满足用户更多的户外需求，深蓝G318还拥有重大1.6吨的原厂拖车资质，只要你拥有C6驾照就可拖拽摩托车、摩托艇等户外工具。

星际穿越舱打造未来豪华出行体验

而在车内，深蓝G318同样延续了外观的星际赛博元素，以模块化功能和硬派科技的视觉冲击，带给每一位用户未来舒适、科技性能的豪华享受。内嵌式的14.6英寸超大中控屏，下方还提供了一排物理按键，更利于在越野时的盲操作。此外，车内还大量使用了玫瑰金属饰件以及翻毛皮等，不仅从视觉上大大提升了豪华感，而且从触感上也是极佳的手感。

为了进一步凸显深蓝G318内饰的科幻感，设计师特意打造了一个类似飞船推进杆式机械手感的电子换挡杆，一推一拉，颇有点驾驭星际战舰的感觉。除此之外，深蓝G318的内饰还拥有64色的氛围灯，官方称之为“天际光谱”，为每一次穿越之行添光增彩。

作为一辆可具备长途穿越的车型，深蓝G318拥有更大的“得房率”，其横向得房率为61%、纵向得房率为68.1%，都高出竞品车型。因此，车内座舱空间的长度达到了3010mm，后备箱容积为818L，在放倒第二排之后可扩展到1747L，轻松放下29个20英寸的行李箱。此外，车内还贴心的设计了31个储物槽，并支持6千瓦的对外放电，在野外轻松实现用电自由。

超级增程2.0实现用户价值进化

深蓝G318作为超级增程2.0的首款硬派SUV，将超级省、超级爽和超级安全贯彻到底。长安的这个超级增程2.0技术由原力超集电驱 2.0 、原力智能增程 2.0和金钟罩电池2.0三大技术构成，助力用户实现价值进化。

动力上，深蓝G318将搭载超级增程2.0系统，并提供单电机和双电机两种版本，以1.5升发动机作为增程器，其最大功率110 kW，单电机版最大功率185 kW；双电机版前、后电机功率分别为131 kW和185 kW，综合最大功率达到316 kW，0-100km/h的加速时间为6.3秒。再搭配上金钟罩电池 2.0，纯电续航可达190km，CLTC 综合续航里程超过了 1000km，可以说是又节能又爽快。

作为新硬派SUV，深蓝G318拥有行业顶级的硬核实力，双电机四驱和全工况真四驱，通过一把中央无级差速锁和磁吸式机械差速锁带来更快的响应和提供强大的脱困能力。底盘则采用前双叉臂式后多连杆独立式的悬架形式，并搭配空气悬架和CDC电磁自适应悬架，通过摄像头提前扫描即将行驶的路面，提前预判障碍，自动调整悬架软硬高低状态，始终保持舒适的驾驶体验。此外，深蓝G318还提供了集成16种驾驶模式的ET全地形系统，包括了5种日常模式、5种地形模式、3种特殊场景（原地掉头、陡坡缓降和越野儒行）以及3种能力管理模式，轻松覆盖多种地形模式，轻松驾驭多种路况。

写在最后

在“方盒子”盛行的今天，作为中国硬派SUV鼻祖的长安汽车，精准洞察到了消费者对于硬派SUV的低能耗、高舒适性和大空间等方面的诉求，以深蓝超级增程2.0赋能G318，全面升级“超级省、超级爽和超级安全”的三大用户价值，完美诠释了混动的天花板是深蓝超级增程的自信。未来，随着深蓝G318的上市，势必会给硬派SUV市场带来全新的用车体验。