文/磊磊

近期，极星4车型官宣降价，一把冲到了24万元之内价格区间，近期价格变动的原因，或就是新款极氪001的横空出世。

毕竟放在2024年，关于极星4这款车最恰当的形容，无非一句“极致运动化的上代极氪001罢了”。

毕竟当前代表20-30万元价位区间SEA架构车型最强状态的“压铸后车身”、“800V电气架构”在这台车上都未曾出现。而这款车上较为吸引人的点在于，这款车基于星际魅族的车机与基于品牌调性，而运动特化调校的行驶特性。

而在极星体系当中，最值得推荐的，也就是当前优惠之后23.99万元的单电机标准续航款车款。这个价位集齐了一块86度三元锂电池、一套基于8155芯片的星际魅族系统（考虑到车型售价，没有上8295是一个可被理解的状态）。

相比最近订单爆炸、口碑爆棚的新款极氪001，这台极星4在设计风格、动态驾控层面的优势表现，就是很值得消费者重点考量的，并且以牺牲800V架构、少14度电量、8295芯片退阶至8155，换来3万元的价格优势，其实还是蛮值得考量的状态。毕竟在整体评价体系中，极星这个品牌相比极氪，还是更有优势的。