装配CVT变速箱的巡航摩托车，有哪些推荐？

根据描述来看，这位车友将第一用车需求放在了变速箱，虽然这种要求也比较普遍，但终归还是有点特殊，毕竟很多时候我们选择摩托车主要还是会比较在意颜值，性能，品质，配置和价格。那么这种需求是否会实现呢？

CVT是ContinuouslyVariableTransmissin的缩写，翻译成我们能听懂的话就是自动变速箱，而当这类变速机构应用到摩托车后，它相对比较本土化的叫法是自动分离无级变速箱。

这类变速箱的特性就是不需要手动操作离合器，发动机可以根据自身转速实现离合器的分离和结合，并且还可以完成自动变速。

所以它最大的特点就是操作简单，根本就不需要油离配合，也不需要手动或者脚动去换挡，只要控制油门的大小就可以实现车辆起步，提速，降速，停车等一系列操作。

它这样的特性非常适合入门级新手和懒人操作，但是这类变速箱也会有比较明显的弊端，它在动力的传输过程中会有一定的抖动和动力损耗的问题，进而就会出现油耗偏高的现象。

目前摩托车中使用该类变速箱的车型主要就是踏板车，在我认知范围内装配此类变速箱的跨骑摩托车非常稀缺，所以符合题主的目标车型只能是巡航踏板车。

当然有的小伙伴会拿本田的NC750X来讨论，但事实上，人家的变速箱是更为高能的DCT手自一体，它的变速能力和传动效率将会更高，所以和传统的CVT完全是两种不一样的概念。

既然已经确定了装配CVT变速箱的巡航摩托车，那么可推荐的目标车型就会有很多很多，因为巡航踏板摩托车本身就是一个大类，目前市面上将近有五六十款中大型车型，所以可推荐的范围就会比较广，基于这种原因我们重点来看几款比较有特点和接地气的车型。

第一款赛科龙RT3目前售价22980—26980

做一款倾向于摩旅打造的车型，RT3除了巡航属性比较突出以外，最大的特点就在于油箱容积大，可以来到17升，这就使得它的续航能力要明显好于同级车型。

除此以外这款车的骑行舒适性也是非常给力的，而它所搭载的250cc单缸水冷四气门电喷发动机，也会有性能上的一定亮点，配置的表现也会比较丰富，所以如果能够理性看待这款车的各方面表现，它就很值得考虑。

第二款大阳ADV350目前售价27990-31990

这是一款外观ADV痕迹比较重的踏板车，它为了突出巡航特性也设定了一个较大的油箱容积，保持在了17.4L。而这款车的特点主要会体现在拥有混动功能的动力总成和相对完善的配置表现。

它将搭载一款350cc的单缸水冷四气门电喷发动机，这款发动机因为有电机助力，所以将会拥有21.7KW的最大功率和33.5N·m的最大扭矩，并且实际的动力输出和提速表现也是比较力的。

而配置层面大阳ADV350除了发动机启停，脉冲点火，TFT液晶仪表，全车LED灯源，无钥匙启动，ESS紧急刹车灯等配置以外，还会装配TCS牵引力控制系统。

除了以上两款车型以外三阳九妹，光阳250，S350，升仕350E，无极SR4MAX，雅马哈XMAX300，本田NSS350等车型，也是比较标准的CVT巡航摩托车，只不过它们的特点各不相同，价格高低不等，风格也会有所差异，所以就可以根据具体预算和个人喜好进行取舍。

总而言之，当前需求下值得推荐的车型会有很多，因为CVT变速箱对于摩托车来说并不是什么新鲜事物，只是听起来叫法比较专业而已，所以就可以根据个人需求自由选择。