眼下正是新能源汽车蓬勃发展的年代，越来越多的企业开始涉足到新能源汽车行业中，不仅现在新能源汽车价格更低了，而且配置越来越高。就连我们的老牌车企红旗，也拿出了新产品EH7来和如今新能源时代一较高下。

3月20日，红旗EH7迎来了最终上市，售价22.98-30.98万元，不同于以往的红旗新能源车型，这次EH7大有来头。首先外观上就与之前红旗品牌旗下的车与众不同，而且还采用了全新的LOGO，它还是红旗FMEs平台的首款量产轿车，种种地方都给你焕然一新的感觉。

外观上红旗EH7采用了自然灵动美学设计理念，整车大量采用了曲面造型设计，视觉上更加柔和。前脸采用了“微笑前脸”设计，进气格栅两侧微微翘起，配合上封闭式前脸，少了一丝红旗车的肃穆，多了一丝亲和力。

车灯采用了全LED远近光一体的矩阵式大灯，LED行车灯可进行流水式点亮，提升交互感。

车身侧面采用了隐藏式门把手，C柱有着很大的倾斜角度，而且非常靠后，车尾很短。A柱前移，车轮也比较靠前，毕竟FMEs平台是专属纯电平台，因此动力舱更小，把更多的空间让给车内乘客。

车尾的尾箱盖边缘微微隆起一个小鸭翼，显得更加灵动。同时贯穿式尾灯微微上翘，尾灯两侧采用了展翼式设计，258颗LED灯珠点亮后夜晚视觉效果极佳。

内饰的设计也颠覆了大家对于红旗的刻板印象，但是又不失豪华感。依然采用了大量的曲线设计，视觉上看上去更加柔和，同时细节方面采用了喀纳斯波纹纹理，在座椅、门板、音响饰面板等位置都采用了这种参数化波纹设计。

最吸引人的就是中控上的双联屏幕，采用了异形设计，增加视觉效果，整体为6英寸液晶仪表和15.5英寸曲面屏相结合，同时驾驶员前方还有一块AR HUD彩色抬头显示屏，科技感直接拉满。

舒适性方面，座椅采用泡沫+软泡+蒙皮软泡+蒙皮四个结构组合而成，而且前排采用了100mm的慢回弹海绵填充，非常柔软舒适。前排座椅有着12向电动调节并带有座椅通风和座椅加热。后排座椅倾斜角度达到25度，坐垫延长，长时间乘坐也十分舒适。

 红旗EH7的长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距达到了3000mm，所以车内空间占比很大，后排空间十分宽敞。头顶为1.96平米超大全景天幕，车内采光十分优秀，同时可以隔绝99%的紫外线，隔热率也能达到80%。也是红旗车型首次搭载了360密封系统，带来出色的NVH车内静音表现。

你以为红旗EH7只有外观和配置上彻底焕新了吗？当然不是，其首次采用了红旗自研的“三高”电驱系统。即为超高效率、超高转速和超高功率。其中电驱系统最高效率达到96%；国家权威认证，电机最高转速达到22500r/min，行业第一；后电驱系统峰值功率253kW，前电驱系统峰值功率202kW，整车总功率高达455kW，可以实现百公里加速3.5s的出色成绩。从性能方面讲，红旗EH7已经达到了50万以上性能电车的水准。

除了性能出色，这次红旗EH7的续航也直接打进主流新能源车的前端水平，搭载了111KWh超大电池，CLTC纯电续航里程可达820公里。电池包拥有行业首发的低温电芯技术，可以大大提升北方车主们的冬季续航里程。

四驱车型还带有超级全时智能四驱系统，依靠ETCS驱动防滑技术，通过电机转速信号判断车轮滑转状态，快速调整打滑车轮。悬架系统采用了前虚拟主销双叉臂悬架，后五连杆底盘悬架，同时配有iDCS自主连续阻尼可调减震器，这些配置在同级别中很少同时出现，能大大提升车辆的动态行驶舒适性。

配置分析：

EH7 600 Pro 售价22.98万元

这是最低配版本，但是依然有着600公里的CLTC纯电续航里程，采用的是后置单电机，但是该车为后轮驱动，所以舒适性要比前驱在乘坐感受上稍显舒适。L2级别的智能驾驶辅助、15.5英寸中控大屏、前排座椅通风和加热、热泵空调、空气净化器、负离子发生器等都是全系标配。

EH7 690 Pro 售价23.98万元

虽然价格高了1万元，但是CLTC纯电续航里程提升了90公里，零到百公里加速时间从入门版的7.8秒缩短到了6.2秒，快充功率也从190千瓦提升到了280千瓦，快充时间有效缩短。

EH7 640 Pro+ 四驱版 售价25.98万元

这个配置的车型直接升级了动力性能，前后两台电机能爆发出455千瓦的最大功率，756牛·米的最大扭矩，采用四轮驱动。零到百公里加速时间仅有4.2秒。性能非常出色，但是续航上CLTC纯电续航里程缩短到了640公里。适合那些喜欢性能，但是对续航里程可以接受的消费者。

EH7 820 Pro 售价26.98万元

这个配置的CLTC纯电续航里程直接提升到了820公里，但是动力依然是后置后驱单电机，主打的就是一个长续航，同时快充功率提升至365千瓦，对于续航有着较强需求的消费者可以选择。

EH7 760 Pro+ 四驱版 售价30.98万元

这个配置依然采用了总功率455千瓦的前后双电机，四轮驱动，零到百公里加速时间仅有3.5秒，也是车系中唯一带有iDCS-自主连续阻尼可调减振器的车型，当然价格也随之提升。如果不是特别追求操控感受的话，可以看看EH7 640 Pro+ 四驱版。

最推荐的配置是入门版，售价22.98万元的EH7 600 Pro，因为从价格来看，20万左右的纯电车，无论是国产自主品牌还是合资品牌，能做到配置如此豪华，同时拥有3米轴距的大空间，已经是很多同级别车型的高配了。CLTC纯电续航里程600公里，也足够一般家庭使用。更重要的是，和同价位的竞品相比，红旗EH7有着中国豪华品牌的价值，还采用了前双叉臂悬架和后驱底盘，性价比超高。

据了解，目前红旗也给出了相当有诚意的购车“福利”，全国统一零售价22.98万元起，至高享10万元权益，这波政策力度之大，可谓少见，也会在一定程度上降低购车门槛，对于已经看中这款车的产品力但苦于“手头紧”的朋友们来说，真是“雪中送炭”！

编后语：没想到，这次红旗EH7给大家带来那么多的惊喜，车头这个全新LOGO真的是寓意红旗新能源的改变。产品更加的贴近消费者，而且价格也是诚意满满。回看如今的中国新能源汽车市场，红旗EH7有着超远的续航表现，同时还有着堪比跑车的性能，最最重要的是红旗的中国豪华品牌身份，以及从外到内的豪华品质。而且这种品质，从设计上大家就能感觉到了平易近人。希望小编整理的配置推荐对各位在选购型形时有所参考，我们也期待后续试驾体验。