冬天来了，雪花飘飘，很多人都喜欢开车出去欣赏美丽的雪景。但是，开车在雪地上行驶，也是一件不容易的事情。不同的驱动方式，会给驾驶带来不同的体验和挑战。那么，下雪天开车，后驱车好还是前驱车好呢？为什么有人说，下雪天奔驰不如五菱宏光呢？让我们一起来看看吧。

首先，我们要了解一下前驱车和后驱车的区别。前驱车是指车辆的动力由前轮来提供，后轮只负责支撑车身的重量。后驱车是指车辆的动力由后轮来提供，前轮只负责转向。前驱车的优点是结构简单，制造成本低，油耗低，空间利用率高，适合在城市道路上行驶。后驱车的优点是动力输出直接，加速性能好，操控性好，适合在高速公路或者山路上行驶。

那么，在雪地上行驶，前驱车和后驱车有什么不同呢？一般来说，前驱车在雪地上的表现要优于后驱车。这是因为前驱车的发动机和变速箱都在车辆的前部，使得前轮的附着力增强，更容易抓住雪地的路面，起步和转向都比较稳定。而后驱车的发动机和变速箱都在车辆的后部，使得后轮的附着力减弱，更容易打滑，起步和转向都比较困难。尤其是在上坡或者过弯的时候，后驱车很容易出现溜车或者甩尾的情况，需要驾驶者有较高的驾驶技巧来控制车辆。

那么，为什么有人说，下雪天奔驰不如 五菱宏光呢？这是因为奔驰是一款后驱车，而五菱宏光是一款前驱车。在雪地上行驶，奔驰的动力输出和操控性虽然优秀，但是也容易出现打滑和失控的危险，需要驾驶者非常小心和谨慎。而五菱宏光的动力输出和操控性虽然一般，但是也比较稳定和安全，不太容易出现问题，适合普通驾驶者使用。当然，这并不是说奔驰就一定不如五菱宏光，只是说在雪地上行驶，前驱车有着一定的优势，而后驱车需要更多的注意和技巧。

总之，下雪天开车，前驱车好还是后驱车好，其实没有一个绝对的答案。不同的驱动方式，有着不同的特点和适用场景。驾驶者应该根据自己的车辆情况和驾驶水平，选择合适的驱动方式，同时也要注意雪地上的行车安全，降低车速，增加车距，避免急刹车和急转向，以防止发生意外。下雪天开车，慢慢开，才是最要紧的。