近日，五菱汽车旗下全新一代超大空间新能源商用车 五菱扬光正式上市，新车共推出230km、300km两种续航版本，共三种配置选择。其中，230km实用型价格7.18万元，300km实用型价格7.98万元，300km舒适型8.38万元。

五菱扬光整车车身尺寸4985*1800*1975mm，轴距3050m，6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm，能轻松装下9张床垫；行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求。

五菱扬光座舱采用人体工学设计，用科技成就舒适、安全的驾乘体验。贯穿式座舱空间同级最宽，实用又舒适；主副驾座椅四向调节，可适应不同驾驶姿势，让创富路上久坐不疲劳。8寸悬浮中控娱乐屏，多媒体/音乐等功能一应俱全，随时缓解旅途疲惫焦虑；更有7处储物空间，贴心收纳，便利出行。

五菱扬光首搭五菱红1号电池，被赋予“更快更省更安心”的超可靠用车体验。

更快——充电快：充电1顿饭，能跑1整天，五菱扬光电量从30%充至80%，极速快充仅需30min，更具备远超同级的1.2C充放电倍率；五菱扬光基于超可靠的五菱红1号电池，支持两种充电方式，随时随地随手就充；上翻式双铰链口盖设计，助力快速充电更便捷；常温下电量从30%充至80%，极速快充仅需30min；在6.6Kw交流充电模式下，电量从20%充至100%，230km续航版本仅需5.5小时，300km续航版本预计用时6.9小时。

更省——比竞品和燃油车省：五菱扬光电池电芯采用模块化结构，易于更换，维护成本相较同级可节省近90%；每充1度电，就能多跑1公里，五菱扬光平均0.069元/km同级中成本最省，长期使用成本远比燃油车更省。

更安心——从整车安全到续航、维保，五菱扬光带来全维度的安心出行体验：搭载五菱红1号电池的五菱扬光电池更耐久，在实测中，五菱红1号电池经过超4000次电芯充放电循环测试后，仍然保持80%以上的寿命，更无惧高温、火烧、水尘入侵和冷热冲击；五菱红1号电池具备IP68防水等级，通过高级别阻燃V-0 硅基耐温密封设计，采用具有优良热稳定性和耐氧化性硅基材料进行增塑、补强改性，对电池的外壳和连接部件之间的缝隙进行密封，有效地防止水分侵入。

云端智能安全守候——除了电池自身性能过硬，五菱对车辆电池时刻进行超240项安全监管、超80项故障预警，全天候、全生命周期可实现秒级安全巡检，遇到电池碰撞刺伤、过温等意外更能主动提醒，安全守护时刻在线。

五菱扬光基于高强度笼式车身，全方位保护电池安全。其车架高强度钢占比达83%；车顶最大可承受压力6.8吨。主动安全方面，五菱扬光全系标配ABS+EBD，刹车距离比法规要求缩短46.6%，电子制动力分配更能避免侧翻；全系标配EPS电动助力转向系统，同级最大420w大功率转向电机，可实现3.6圈打满，转向更轻盈平顺。

五菱扬光具备1249kg超强载重实力、整车采用承重力更强的高强度笼式车身，同级最大尺寸的12层加厚胎布轮胎（同级仅8层），电机功率60kW，最大扭矩220N·m，平均电机效率85%，峰值效率可达95%，载重更给力，30%大陡坡都能轻松爬起。

五菱汽车十年磨一剑，为新能源商用车重磅推出五菱红1号电池等核心技术，赋予五菱商用车产品安全可靠的实力；全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，提升车身动态控制与行车安全感；高强度笼式车身、车架高强度钢占比83%、防撞梁高强度钢占比61%等硬核配置合力为司机与货物提供全面保护；同级唯一配置LED大灯与雾灯，灯光照射宽度领先同级产品30%以上，助力用户出行更安心。

作为民族品牌单一车企销量第一，五菱汽车在商用车领域已经积累了40多年制造经验，坐拥千万级基盘用户，是中国汽车行业最具价值的品牌之一。在商用车新能源转型的当下，五菱深刻洞察用户需求，造人民所需，推出全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，凭借超可靠、超能装、超好开的硬核实力，直击行业痛点重磅出击，用消费者买得起、用得住的品质，夯实民族品牌，延续“五菱神车”的神话。