早就看好了 蔚来ET7，像这种质感拉满，硬件满配的车，相当符合我对轿车的高标准严要求了。尤其是NOP+的发展很快，看了很多车主的分享，需要自己接管的时候不多，能能减轻一半以上的驾驶疲劳感，很适合我这样长期出差人士。

原本决定了24款一上市就去看车，42.8万的价格全款提车还差一点儿，打算贷一点儿款。但是最近BaaS方案出来之后，我感觉我可能不用贷款了。现在BaaS买ET7标准续航版，车价因为没电池买断的费用，可以少7万，变成35.8万了。其实我自己差就差大概10万左右，如果这样的话，我完全可以找爸妈或者朋友拆一点小钱凑一个全款。毕竟，没有月供还是香的，7万按照2.79%的利率算，贷款3年还5000多小6000的利息呢，我至少5年的充电费用就出来了。

租电池的月租费也可以，每个月728元但是满4个月就免1个月的，相当于月租打8折，每个月583元这样。蔚来给60张换电券，一张100，五年每个月都能用，算下来483元。每天十几块，对我来说更是没有压力了。网上还有哥们说，每个月的728元里其中有100元,可以在下次买新车的时候抵扣新车购车款;其中还有468元,可以在从BaaS转向买断电池时进行折扣。这样一算，只有最后160元,才是真正纯粹给出去的租金。

我算了一下，五年租电2万多，10年也不够买断电池的钱，用租电还是最划算的。而且蔚来是每个月付月租都给100元的礼金，以后换新车直接能用上，新车的车价不就又便宜了大几千吗？来回来去，买车省7万，利息少5000多，以后再买车再优惠大几千，平时用车还比油车少了一个月至少500的加油钱，这么算我5年省得钱可是十几二十万了。