全新 讴歌MDX已经在海外完成了更新，照例新车也推出了Type S性能版本，有着更加运动的外观内饰和强劲的动力参数。

具体来讲，在前脸部分新车采用了熏黑的大嘴格栅，多边形的结构内部有着巨大的车标，右侧镶嵌有Type S标签，显示了车型的身份。两侧则是熏黑的扁平大灯组，依旧是独特的弯折造型，有着不错的辨识度，前保险杠部分采用了巨大的三段式镂空装饰。并都有着特殊的黑色中网填充，还保留了独立的雾灯组，进一步增强了层次感和运动感。

在车身侧面，新车当然保持了MDX标志性的相对方正修长线条的同时，在例如后视镜罩侧窗边条侧裙装饰条轮毂车顶行李架等处都采用了黑色涂装，有效地增强了战斗感。红色的刹车卡钳，A柱下方的Type S标识也提升了这一属性，加上本身水晶切割式的细节线条，显得相当的犀利。在车尾部分，相对方正的尾箱引出了大尺寸的车顶扰流板，尾灯采用了弯钩状的浮雕式布局，造型相对简洁，尾标尺寸远没有车头那么大，显得更加收敛。而后保险杠部分夸张的双边四出排气货真价实，加上黑色扩散器细节，彰显了运动的姿态。

在内饰部分，新车延续了普通版本设计，悬浮式大尺寸液晶屏采用了窄边框设计，配合液晶仪表盘组成双层系统，科技感有着不错的表现。同时扶手箱前端区域保留了大量复杂的实体按键，充分符合了美国消费者的口味。在此基础之上，三九点钟打孔的平底运动方向盘，金属油门踏板，特殊的撞色内饰配色，特殊质感的装饰面板等元素也都不会缺席，进一步刺激着驾驶者的运动神经。

说到运动，该车最核心的当然还是动力总成方面的表现，座位Type S，当然那搭载了3.0T V6发动机，最大功率360马力，最大扭矩480牛米。与之匹配的是10AT变速箱，当然招牌的SH AWD四驱系统也不会缺席，可将70%的扭矩传递到后轮，左右前轮可以单独获得100%的扭矩，提升多场景的操控体验，当然空气悬挂也不会缺席，提供了出色的驾驶表现。未来能有怎样的表现，非常值得期待。