五菱缤果PLUS以8.98万元-9.88万元的价格上市，收获了一大批用户的关注，不到10万的售价，却拥有510km的超长续航里程，这放在业界可是相当炸裂的存在，为用户日常出行所带来的便利性自是不必多说。

有一说一，五菱缤果PLUS能有这般出色的续航表现，定然和三电系统有着很大的关系，五菱缤果PLUS的三电系统又搭载了多少黑科技呢？

缤果PLUS的三合一水冷扁线电机表现如何？

既然提到三电系统，那么电机自然是一个绕不过的话题，缤果PLUS的三合一水冷扁线电机有何特殊之处？

众所周知，电机无疑是限制用户驾乘体验，乃至于续航里程的重要因素。无论是电机的运行效率，还是散热性能都是非常重要的。缤果PLUS将扁线电机、MCU和减速器合为一体，构成了三合一水冷扁线电机，这款电机不仅大幅减少了自身的体积，而且出色运行的效率。三合一水冷扁线电机最高效率可达97.5%，系统高效区占比“双85”，在行业里也是遥遥领先。

当然了，光有出色的电机效率显然是不够的，稳定性也是非常重要的一环，电机的高温和低温下的运行表现，也同样决定了用户的体验。三合一水冷扁线电机采用了往复水道设计，水道以电机为中心进行循环，一般车型难以顾及的后端盖也有水道覆盖，让电机时刻保持在最适宜的温度进行工作。

同时，它的IGBT模块棱形散热齿使得电机的散热更加均匀，还可以根据需要调整水道阻流，

配合电机最大功率75kW、最大扭矩180N·m的出色性能，时刻皆能为用户提供出色的驾驶体验。

神炼电池的性能为缤果PLUS加了多少分？

说到三电系统，电池肯定是绕不开的话题，缤果PLUS的神炼电池又有何出彩的表现？

神炼电池想必大家都不会感到陌生，而它出色的表现相信也给大伙留下了很深的印象。它采用了高强度箱体的设计，大幅提升了电池包的抗碰撞能力，而通过MUST多功能一体化结构的高度集成化效用，降低了电池包的冗余结构，还降低了电池包拆卸和维护的成本。

同时，神炼电池还有着独创的电芯“问顶技术”，可以应对严苛复杂的外界环境，保证电芯不泄漏、不析锂、不起火、不爆炸，安全性能也特别能打。

此外，神炼电池还在内部采用了10通道并行设计，能够在液冷和液热间无缝切换，还有保温、散热、恒温等模式进行精确调控，可以保证电池在任何环境下都处于最适宜的工作温度，不仅能耗更低，对提升动力和续航里程也有着不小的帮助，亦是缤果PLUS达成510km的续航里程的基石，比起比亚迪海豚荣耀版最长420km的续航，缤果PLUS明显更有优势。

缤果PLUS的能量管理为何能这般出色？

优秀的电机和电池固然重要，而整车的能量管理也同样不能忽视，缤果PLUS还能再下一城吗？

在热管理方面，缤果PLUS使用了高效热管理系统和智能化热管理控制这两种方式进行精准调控。其中，高效热管理系统通过内部液冷大循环高效联动，及时为车内的各个零部件进行散热，保证其工作效率，从而降低能量消耗。

智能化热管理控制则能预先建立充电、高速行驶、停车等数据模型，并对整车的温度进行精准调控，保证整车时刻处于最适宜的工作温度，从而进一步降低电能消耗。

此外，五菱缤果PLUS还提供了舒适/标准/强3种能量回收模式，进一步提升续航里程，其蓄电池更搭载智能传感器（IBS），能够有效防止电池馈电，这才促成了缤果PLUS 510km续航里程和一度电续航10.1km的出色表现，配合快充、慢充、家用电源充这三种补能方式，能够满足用户多场景下的用车需求，并带来便捷的出行体验。

结束语：

综上所述，五菱缤果PLUS的续航系统表现还是相当不错的，不仅三合一水冷扁线电机有着不俗的输出，神炼电池和能量管理也有着领先业界的水准，还是有两把刷子的。那么，对于缤果PLUS的续航表现，你满意吗？