时下，虽然说新能源汽车是主流，但大众、丰田、本田等品牌研发的车型，在市场上依然热度不减，一方面他们本身根基深厚，有实力，另一方面他们为了稳住销量，不断在调整价格，所以这些传统合资车的销量表现一直比较平稳。

在众多降价的合资车当中，丰田 威兰达算是一款性价比极高的车型，因此其在最近半年的销量表现非常出色，近半年平均每月都能卖到一万两千多台，即便是在汽车销售淡季的2月，其销量也达到了7225辆。

目前，威兰达终端有着3.7万元的直降优惠，售价13.68万元起，定位紧凑级SUV。该车采用大嘴式进气格栅，内部为熏黑式网格设计，两侧的进气口装饰融入了雾灯设计，上方灯组尺寸很大，造型狭长，整个前脸营造出不错的精致感，比较适合年轻消费群体。

车身侧面，威兰达在经历突出一些硬朗气息，采用较为平直的设计元素，尾灯与前大灯一样，设计比较简约，后包围采用大面积黑色塑料材质，看起来比较圆润饱满。

车身尺寸方面，威兰达长宽高分别为4665/1855/1680毫米，轴距2690毫米，对比同级的锋兰达长出50毫米，比哈弗H6也要长出10毫米，内部空间还是比较有优势的。

总结下来威兰达的外观还是比较年轻时尚的，但是车内就显得比较中庸了，并没有时下年轻人所追求的科技智能，不过对于追求实用性能的消费者来说，威兰达的设计简洁、操作起来也十分简单易懂，搭载12.3英寸的全液晶数字仪表盘和新一代10.25英寸触摸屏娱乐系统，比较不讨喜的就是，为了降低整车油耗，威兰达的做工和用料采用的是硬质塑料，质感还是差点意思。

动力上，威兰达搭载2.0升自然吸气发动机，最大输出功率126kW，峰值扭矩206牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；2.5升双擎混动版两驱车型系统最大功率160千瓦，四驱版本最大输出功率163千瓦，配备E-Four四驱系统，2.5升插电式混动系统，发动机最大功率为132千瓦，电动机最大功率为134千瓦。

总体来说，大家选择威兰达的应该还是燃油版偏多，毕竟其混动车型，又贵配置又不到位，与国产新能源相比实在没啥性价比。

如果你对威兰达感兴趣的话，小编比较推荐其燃油次配版车型即两驱都市版，该车型在直降3.7万元后，售价15.48万元，标配了L2级别辅助驾驶、单天窗、真皮方向盘、4.2寸液晶仪表、无钥匙启动、行李舱12V电源接口、主驾驶电动调节、双区空调等实用配置，日常使用足够了。

总之，其丐版车型大家不用看了，就是为了拉低门槛价而存在，而其他几款配置车型的价格差异主要来源于液晶仪表尺寸、可开启全景天窗、驾驶模式选择、电动尾门、360影像等配置。

“图片均源自网络，如有侵权联系作者删除”