随着比亚迪掀起的这波“价格战”，比亚迪 秦PLUS如愿荣登2024年2月份轿车销量排行榜榜首的位置。尤其是比亚迪秦PLUS DM-i车型，更是让国内A级轿车市场形成“电比油低”的趋势。起售价低至7.98万元的价格，也直接让燃油车市场愈发“雪上加霜”。 

以比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型为例，新车整体保持着比亚迪秦家族式的设计语言，前脸采用大尺寸格栅的设计，内置六边形的格栅布局，搭配两侧狭长的前大灯，其夜晚辨识度也是较为突出。同时，新车新增的墨玉蓝外观配色，也更加顺应当下年轻消费群体的审美。

流畅型的车身腰线从车头贯穿至车尾，搭配大尺寸轮毂的设计，其视觉效果也是较为运动。同时，新车长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，数据表现相对中规中矩。

新车尾部同样采用贯穿式尾灯的设计，内置点阵式灯带布局，点亮后也是呈现出不错的辨识度。同时，车尾上方保留了小尺寸扰流板，再加上大尺寸后包围，也使得尾部更具时尚感。

比亚迪秦PLUS DM-i冠军版车型整体保持着较为简洁的内饰设计，中控台由8.8英寸悬浮式液晶仪表+12.8英寸旋转式中控屏组合而成，搭配三幅式多功能方向盘和电子挡杆的设计，整体给人的感觉也充满了科技感。同时，内置最新的DiLink 4.0系统，并支持OTA升级、车联网、WIFI热点等功能。配置方面，像倒车影像、全速自适应巡航、上坡辅助等功能也是一应俱全，足以满足绝大多数消费者的用车需求。

动力方面一定是大家最为关心的地方，新车搭载骁云1.5L发动机+电动机组成的插电式混动系统，与之匹配E-CVT变速箱。续航方面，与之匹配容量为8.32千瓦时和18.32千瓦时的燃料电池，纯电续航里程分别为55km和120km，满油满电状态下综合续航可达1245km，足以解决消费者里程焦虑的问题。

随着当前国内市场愈发“内卷”的趋势，各家车企也纷纷通过降价促销的手段，来提升其销量表现。未来，面对日产轩逸、丰田卡罗拉等车型的竞争，比亚迪秦PLUS能否继续占据较大市场份额，也值得我们共同关注。对此，大家怎么看？欢迎下方留言讨论。