手动档车在上坡起步时，很多新手司机都会遇到熄火或者加空油的问题，这不仅影响驾驶的安全和舒适，也会损伤发动机和变速箱。那么，手动档车有上坡辅助功能，为什么还会出现这样的情况呢？应该如何正确地操作呢？

上坡辅助功能是一项便利的驾驶辅助系统，它可以在坡道上暂时锁定刹车，防止车辆后溜，给驾驶员提供2-3秒的时间来进行油离配合，从而顺利起步。但是，上坡辅助功能并不是万能的，它只是一个辅助工具，不能代替驾驶员的技术和判断。如果驾驶员的油离配合不当，还是会导致熄火或者加空油的现象。

那么，如何才能避免这些问题呢？首先，我们要了解手动档车在上坡起步时的基本原理和步骤：

拉起手刹，把离合器踩到底，挂入一档，做好起步前的准备。

左脚缓慢松开离合器，右脚轻踩油门，让发动机转速保持在1500-2000转左右，找到半联动位置，即车辆有轻微的抖动感。

在半联动位置停留一会，右脚适当加大油门，让车辆有向前窜的动力，同时迅速松开手刹，让车辆起步。

起步后，继续左脚缓慢松开离合器，右脚逐渐加大油门，直到离合器完全松开，油门适度加大，车辆正常行驶。

这个过程中，最关键的是油离配合，即油门和离合器的协调。油门要适量，不能太小也不能太大，太小会导致动力不足，太大会导致发动机转速过高，浪费油耗，甚至损坏发动机。离合器要缓慢，不能太快也不能太慢，太快会导致离合器松开过早，车辆没有足够的动力，太慢会导致离合器摩擦过久，增加磨损，甚至烧坏离合器。油离配合的原则是：油门和离合器要同时进行，油门和离合器的速度要相匹配，油门和离合器的幅度要适中，油门和离合器的时间要掌握好。

如果我们的车有上坡辅助功能，那么我们可以利用它来简化我们的操作，如下：

拉起手刹，把离合器踩到底，挂入一档，做好起步前的准备。

左脚缓慢松开离合器，右脚轻踩油门，找到半联动位置，此时上坡辅助功能会自动启动，车辆不会后溜，仪表盘会有相应的提示。

在上坡辅助功能的2-3秒内，右脚快速从刹车踏板移到油门踏板，加大油门，让车辆有向前窜的动力，同时左脚继续松开离合器，让车辆起步。

起步后，继续左脚缓慢松开离合器，右脚逐渐加大油门，直到离合器完全松开，油门适度加大，车辆正常行驶。

这个过程中，我们要注意以下几点：

上坡辅助功能是ESP的衍生功能，所以ESP不能手动关闭，否则上坡辅助功能也会失效。

上坡辅助功能只能暂时锁定刹车，最长只能持续2-3秒，所以我们要在这段时间内完成油离配合，否则车辆还是会后溜。

上坡辅助功能只能在一档起步时使用，所以我们要确保挂入一档，而不是空挡或者其他挡位，否则车辆会加空油或者熄火。

上坡辅助功能只能在坡度大于一定角度时启动，所以我们要根据实际情况判断是否需要使用上坡辅助功能，如果坡度较小，我们可以不用上坡辅助功能，直接用手刹来控制车辆。

#图文万粉激励计划#总之，手动档车有上坡辅助功能，可以让我们在上坡起步时更加轻松和安全，但是我们也不能过分依赖它，还是要掌握好油离配合的技巧，多加练习，才能真正驾驭好手动档车，享受驾驶的乐趣。