雅阁、迈腾、帕萨特、凯美瑞这几款车型，几乎占据了合资品牌中级车市场的大半江山，尤其是十一代雅阁，自去年领先换代后，其各方面的产品力也都领先了对手一代，因此也更受瞩目。

但今年3月份，第九代凯美瑞的上市打破了这一局面，同样是全新换代，甚至17.18万-26.98万的指导价，也与雅阁17.98万-22.88万的指导价高度重合，因此很多朋友的选择困难症又犯了，其实两辆车的个性差异还是很明显的，可以说是各有优劣，那么这两款市面上领先换代的中级车谁更适合你呢？今天跟你聊明白。

性价比：雅阁占据先发优势

先说一下大家都关心的价格，十一代雅阁虽然上市不久，但目前市面上已经有了一定的优惠，而刚上市的第九代凯美瑞则没有明显优惠，就这么说吧，指导价18.18万的凯美瑞2024款2.0GVP豪华版，跟指导价21.48万的雅阁2024款 锐·T动260TURBO尊贵版，终端落地价可能相差不是很大，都是20万左右，如此一来，雅阁在性价比方面占据了先发优势，所以下面我们也将拿这两款配置来做对比。

当然，每个地区的行情都不尽相同，这里只是给出了大部分地区的行情信息。

外观：各有特色雅阁车身尺寸更大

在外观方面，雅阁的小短尾、大溜背造型，营造出了明显的运动气息，迎合了年轻人的喜好，但是前后大灯以及进气格栅等部位的设计，又带有浓厚的复古风，我们暂且称之为“复古运动风”吧，运动之余又带有几分沉稳庄重，个人感觉非常个性。

第九代凯美瑞的外观同样也是走了年轻路线，整车线条更加犀利，甚至还有3种风格的前脸可供选择，其风格与雅阁不尽相同，主打一个时尚与科技感，但个人感觉它针对年轻群体的目的性过于明确，并没有像雅阁一样能给我留下更深刻的印象，当然外观的美丑见仁见智，我们就不做过多评论了。

不过雅阁的车身尺寸占据了明显优势，它的长宽高分别是4980*1862*1449毫米，轴距达到了2830毫米，而凯美瑞的长宽高分别是4915*1840*1450毫米，轴距为2825毫米，雅阁的长度、宽度以及轴距都更胜凯美瑞一筹，因此看起来也更显大气一些。

内饰：同价相比雅阁配置占优凯美瑞质感出色

内饰造型的美丑同样也是你说了算，两者都是采用了各自家族最新的设计元素，其中雅阁的内饰造型与其外观一样，在简约时尚的大调中掺杂了一些复古元素，比如隐藏式空调进气口采用了蜂窝状造型等，再配合氛围灯点缀，依旧给人以比较个性的感觉。

个人非常喜欢雅阁的这个“座舱环境控制旋钮”，平时是个钟表，具有不错的装饰性，但是这个旋钮一扭动，上面的小屏幕就会出现空调的各项功能，跟屏幕同步显示，设计感和易用性都非常出色。

凯美瑞的中控台造型则较为复杂，配合双色拼接色调，看起来更具层次感，而且凯美瑞采用了大面积的木纹饰板、皮质等材质的拼接，所以看上去质感比雅阁更出色一些。

但前面我们说过，同样是20万左右的预算，你可以买到雅阁的1.5T尊贵版，或是凯美瑞2.0自吸的豪华版，如此一来，两车的配置差距就非常大了，比如同样的价格，如果选择雅阁，你会比凯美瑞多出全液晶仪表、全景天窗、抬头显示、更大的中控屏以及车联网、OTA升级、实时导航、语音识别、在线娱乐、BOSE音响，以及倒车车侧预警、并线辅助、疲劳驾驶提示等智能、互联、舒适以及主动安全等各方面的诸多配置，可以说这个价位你可以充分体验到雅阁“数字共情座舱”的魅力。

但凯美瑞的中高配车型也有跟雅阁一样大的12.3英寸中控屏，并且还有高通骁龙的8155车机芯片、与华为合作的语音识别系统等等，在智能配置的表现上同样也不弱，不过要享受到这些配置也得到2.0自吸的尊贵版才可以，但是终端价格就要比雅阁贵1万左右了，所以同价位下，雅阁的配置占据明显优势。

动力：雅阁操控性更强凯美瑞更省油

在动力方面或者说是在机械素质方面，第十一代雅阁和第九代凯美瑞的个性差异就更为明显了，当然这也直接决定了这两台车哪个更适合你。

其中雅阁搭载了1.5T涡轮增压发动机，可以释放出192马力，峰值扭矩达到了260N·m，作为对比，凯美瑞搭载的是2.0升自吸发动机，可以释放出173马力，峰值扭矩为206N·m，虽然雅阁的排量更小，只有1.5升，但在涡轮增压的加持下，无论是功率还是扭矩，雅阁都要明显高出凯美瑞不少，毕竟，本田“买发动机送车”的称号可不是凭空飞来的。

除了动力更强之外，本田的底盘具有轻量化及低重心的特性，悬挂采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，悬挂调校也是韧性十足，开起来有种底盘厚重扎实、方向指哪打哪的感觉，可以说在保证了舒适性的同时，操控性或者说是驾驶乐趣也更加出色。

而凯美瑞的悬挂调校依然偏软，在通过颠簸路面时，对坑洼的过滤较为彻底，再加上较弱的动力，所以它整体上更倾向于家用、代步时对驾乘舒适性的需求。

当然了，更弱的动力还带来了更好的燃油经济性，凯美瑞2.0升自吸车型的WLTC百公里综合油耗是5.81升，在同级别中占据优势，而雅阁的WLTC百公里综合油耗是6.71升，百公里比凯美瑞高了不到1升，相对于这么大的车身来说，这个油耗在同级别中同样也算是非常优秀的，况且相对于更强的动力和推背感来说，我宁愿放弃这不到1升的百公里油耗。

全文小结：外观以及内饰造型的美丑见仁见智，我们暂且不论优劣，综合来看，第十一代雅阁与第九代凯美瑞相比，其车身尺寸更大、轴距更长，动力及操控性能占据明显优势，关键是性价比占据了先发优势，当然，凯美瑞在驾乘舒适性以及油耗方面的表现也值得肯定。

所以说，同样是20万元左右的购车预算，如果你追求更高的出行品质以及更出色的驾驶乐趣，那雅阁显然更适合你，但如果你只是想要一台油耗更低、舒适性也不错的代步工具，那建议你再等等第九代凯美瑞吧，毕竟“早买早享受、晚买享折扣”，所以哪款车更适合你，相信你的心中已经有了自己的答案。