可能是看着新能源车型一个接着一个，也可能是看着本属于燃油车的市场一步步被新能源所替代，老牌燃油车企也原来越坐不住了，丰田好歹靠着混动系列还能撑一下，但是反观大众这边，怎么可能会不急呢？虽然之前大众也出了一款纯电动大众ID.7 VIZZION，但是销量却一直不理想，而这一次依旧坐不住了，大众再”精品“，油耗仅1.4L，车长4948mm，扭矩可达400n/m，稳了！

它就是 大众帕萨特新能源，是一款插电式混合动力车型，它是大众推出的一款插电式混合动力车型，作为大众品牌在中型车领域的代表之一，无论是品质、性能还是各方面的表现，都还是比较突出的，1.4T的发动机，搭配6挡湿式双离合，再加上总功率为85的电动机，在动力系统上，它采用了插电式混合动力技术，搭载了一台汽油发动机和一个电动机，通过智能控制系统实现了汽油和电动两种动力的智能切换，这种动力系统既能够提供强劲的动力输出，又能够实现低油耗和低排放的环保效果，满足日常生活所需。

外观方面，总体上继承了燃油版的经典元素，同时又在细节上巧妙地进行了调整。前脸设计简约而不失大气，灯腔内透镜的运用，搭配LED光源，使得照明效果更为出色。格栅内部采用了断格镀铬饰条进行装饰，不仅提升了整体质感，更通过蓝色的PHEV标识彰显了其新能源身份。值得一提的是，充电口巧妙地隐藏在了车标一侧，既实用又美观。前包围两侧的C状LED灯带设计，更是点亮后光彩夺目，让人过目难忘。

内饰方面，在保持大众品牌经典元素的同时，融入了新能源车的创新理念和技术，中控台设计简洁而实用。液晶仪表盘和中控屏幕的尺寸适中，显示效果清晰，提供了丰富的驾驶信息和娱乐功能，此外，中控台上的按键和旋钮布局合理，操作便捷。在内饰材质的选择上非常考究，大量使用了环保且高质量的材料，同时，内饰的配色和细节处理也十分精致，展现了大众对于品质的不懈追求。

配置方面，可开启式全景天窗，能有效增加车内空间的通透感，让内部整体乘坐氛围更加高级。嵌入式中控屏设计，屏幕尺寸为9.2英寸，并且配备了蓝牙/车载电话、导航路况信息显示、CarLife等功能。安全上有刹车防抱死（ABS）、LED日间行车灯、刹车辅助（EBA/BAS等）、制动力分配（EBD）、牵引力控制等。此外还有还配备了倒车影像、全速域自适应巡航、自动泊车入位、无钥匙启动系统、前排手机无线充电、10色车内氛围灯、防紫外线玻璃、雨量感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器等多项配置，还是非常的丰富的。

总的来说，虽然大众这几年在创新方面有点勉强，但对于这款帕萨特新能源来说，总体上还算不错的，尤其是空间感和乘坐体验，再加上有着非常不错的舒适性，真皮座椅，包裹性强，具有比较出色的综合性能，当然也有一些不足之处，比如内饰颜色可能显得有些单调，比如风噪和发动机噪音有点大，有一些还需要改进的地方，但从总体来看，帕萨特新能源的表现还是非常不错的，你们觉得怎么样呢？