今天给大家介绍这款车是 吉利ICON，让我们来看一下它静态方面表现。  

首先从外观上看，吉利ICON设计充满年轻活力且前卫，有人觉得它极具个性，在道路行驶过程中相当引人注目，也有人认为其过于独特，不易被大众所接受，这恰好体现了“各花入各眼”理念。然而，当我初次看到这款车时，它确非常吸引人，然而几年过后再次审视，或许会有不同感受。

整车车身长宽高分别为4,350*1,815*1,620毫米，轴距为2,640毫米，属于国产小型SUV范畴。黑色悬浮式车顶、黑色外后视镜、及隐藏式门把手等均为当下流行设计元素。黑色轮眉加上19英寸轮毂增添了车辆运动气息，尾灯设计略显平庸，但点亮效果却颇为出色，后保险杠设计与车头形成呼应。

在内饰方面，中控台布局简洁明了，特别是中部区域、空调出风口以及车门等部位，无论是配色还是设计理念，都独树一帜，令人感觉时尚且富有个性。车内用料亦考究，常用触及部位都采用了柔软材质覆盖和皮质包裹。12.3英寸中央控制屏幕、10.25英寸液晶仪表以及电子挡杆等都是年轻消费者喜爱设备。

配置方面，配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜锁车自动折叠、自动空调等功能，但全景天窗不可开启。

安全防护方面，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助等功能。倘若再多提供两个安全气囊，想必会更加令人满意。

前排座椅具备加热功能，主驾驶座为电动调节。空间表现在小型SUV领域中尚算中规中矩。经身高1.76米体验者试乘，后排腿部空间剩余1拳左右长度，头顶空间则有4指盈余。如若同时乘坐3名成年乘客，横向空间将稍显拥挤。后排座椅填充物较为丰富，但靠背角度略显笔直，此外，后备厢容积表现亦一般，毕竟尺寸和级别限制在此。

最后，动力系统方面，搭载了一台四缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为181马力，最大扭矩为290牛·米，变速器方面则匹配了7挡湿式双离合变速箱。动力输出表现满意，响应迅速，具有一定加速爆发力。变速器在低速降挡回收能量时偶有顿挫，其他情况下换挡尚属平顺。

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