今天给大家介绍这款车是 日产骐达，让我们来看一下它静态方面表现。 

我们对骐达外观已熟悉至极，尽管缺乏新鲜感，却十分耐人寻味。前脸流线型V字形进气格栅，辅以镀铬装饰，彰显家族特征。造型独特大灯内置透镜，近光灯采用LED光源，而远光灯则选用卤素灯光，前包围两侧搭配了LED日间行车灯。

在尺寸方面，骐达长宽高分别为4393*1766*1539mm，轴距达到2700mm，车身比例匀称，尤其是新添“无忧绿”色调颇为时尚。流畅腰线将其运动气息提升至最高点，配备了16英寸铝合金轮毂，底部为单边外露式排气筒。

骐达内饰仍然沿袭日产早些年设计风格，以今日审美观衡量，实属过时。这种设计难以吸引年轻消费者目光，特别是这款多功能方向盘设计过于简陋。8英寸中控显示屏有些狭窄，尽管支持语音识别控制、车联网、OTA升级等功能，但实际使用起来智能程度一般，影像清晰度中等。

标配了倒车影像、定速巡航、无钥匙进入和启动、远程启动、电动天窗等功能，但缺失倒车雷达、自动驻车、上坡辅助等配置。

安全配置相当周全，拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助等装备。

身高1.75米乘客乘坐后排时，腿部空间可达到2拳以上，头顶空间也足够，前后排座椅均手感扎实，坐垫较长，极大提高了乘坐舒适度。然而，骐达并未配备“尾巴”结构，后备厢容积略显不足，难以容纳大量行李。

在动力部分，骐达搭载了一台四缸1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，最大扭矩为155牛·米，与之匹配CVT无级变速箱，整体动力表现中规中矩，足以应付日常代步之需，平顺输出是其优势所在，转弯及掉头时灵活自如，停车入位亦颇为便捷，日常驾驶体验颇佳。

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