今天给大家介绍这款车是 斯柯达柯珞克，让我们来看一下它静态方面表现。 

首先在外观方面，柯珞克车头设计厚重，前机盖上部筋线及前脸进气格栅均遵循家族化设计理念，车灯形态独特，内置透镜犹如一双炯炯有神双眼，LED日间行车灯点亮后格外醒目，然而远近光源则选用了传统卤素灯泡。

整车尺寸为4432*1841*1614mm，轴距达到了2688mm，车身厚实而美观，腰线刚劲有力，装备了17英寸双色彩色轮毂，尾部同样沉稳浑厚，车顶末端扰流板以及高位刹车灯增添了时尚感。牌照上下两条横向折线使其更具层次感，尾灯光照效果尚佳。

在内饰方面，车内中控台布局工整有序，各项功能操作皆颇为流畅，遗憾是却不太符合当代年轻人审美需求。此外，散发出气味略微刺鼻，建议多开窗通风。

该车配置了8英寸液晶仪表盘、9英寸中控屏幕、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入和启动、可开启式全景天窗、雨量感应式雨刷、自动空调等，车载系统支持语音识别控制和车联网功能，如非要说智能化程度，尚算一般，影像清晰度也有待提高。

前排座椅具有加热功能，主驾驶座更是采用电动调节方式，对于身高为1.76米乘客来说，坐在后排时腿部空间充足，头顶空间亦然，但是地板中央凸起较高，当并排乘坐三名成年人时，横向空间可能会显得较为局促。其行李厢容积较小，日常小型物品存储毫无压力。

最后谈谈动力部分，柯珞克搭载是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率可达150马力，最大扭矩达到250牛·米，与之配对7挡干式双离合变速箱在斯柯达和大众诸多车型中广泛应用，其动力性能表现出色，加速迅速，变速箱换挡积极，不过在低速降档或收油、拥堵路面行驶时，能感受到变速箱顿挫情况较为明显。

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