迈巴赫62和62S非常受企业家的青睐，尤其是在上海的浙江籍企业家，他们买车都相同，比如美特斯邦威的老板，均瑶集团的王均瑶，复星集团的郭广昌，飞科电器的老板李丐腾等等。郭广昌的是迈巴赫62S，并且还是蓝牌，有人要说了，超过6米的车要上黄牌，这辆为什么是蓝牌呢？在以前，超过6米的轿车按照座位数是可以上蓝牌的。

以前可以按照座位数上蓝牌，也可以按照车身长度上黄牌，看哪一边的车牌号更好。如果是按照现在的交规来说，只要超过6米必须是黄牌。这款车是W240的迈巴赫，新车当年在内地的价格超过千万，62S的62代表了车身长度6.2米，S则是Special的缩写，也就是迈巴赫把更多车主的个性化需求融入到了设计中，也就是可以完全按照车主要求进行定制，所以车价都不同。

在上海的某个地库中，郭广昌的两台车都停在一起，一台是迈巴赫62S，另一台也是出自奔驰的超豪华轿车。一般来说，购买了新车后，老车就会出售，不过车主一直在用着，这也说明车况好。62S在2007年亮相上海车展，至今也有十六七年了，现在的价值可能不超过300万，不过300万可买不到比62S更豪华舒适的车。

如今能够接替迈巴赫62S的车也就是奔驰S680普尔曼了，它可是顶级奢华的轿车，车身长度比62S还长，达到了6.5米，只有专属的车位才能容下它。S680普尔曼新车价格超过1500万，在上海也就几辆，和黄牌迈巴赫62一样，需要有A1驾驶证才可以驾驶。

S680普尔曼的轴距就超过了4米，车内的座椅布局是最大的亮点，买这款车的车主都是看中了它的后排才下单的，后排用的是“2+2”面对面的座椅布局，空间超过他的迈巴赫62S。从侧面看，S690普尔曼的辨识度很高，因为有E柱的奔驰S就这一款，由于太长，前后车门之间设置了安全灯。

从后面看去，S680普尔曼和普通版的 迈巴赫S600一样，没有贴什么特殊的标识，它超长的车身就可以说明身份。S680普尔曼可比62娇贵多了，使用的轮胎都是特别的型号，255-720 R490，255和720代表了轮胎胎面宽度和轮胎外径，R490是轮胎内径，换算过来就是19.9英寸。特别的轮胎都是由米其林打造，这一条轮胎就5万人民币，还无法更换别的品牌。

迈巴赫62和62S可能在二三线城市还能看见，而S680普尔曼主要是在一线城市。车主们看好的是它的空间，价格和动力参数不会太在乎，S680普尔曼搭载了6.0升V12双涡轮增压引擎，马力有630匹，扭矩1000牛米。要说气场，也只有同门的62S能比一下了。