旅行车的英文名字是Wagon，诙谐的车友们就给它一个谐音梗——“瓦罐”。旅行车最大的特点是“能装”，倒也和作为容器的瓦罐有点相似。欧洲是旅行车很流行的地方，尤其是公路网很发达的中、北欧诸国，一家人驾乘旅行车周末短途游是一种生活的常态。

改革开放后，旅行车也随着一票合资车型引入国内，但因为当时的中国公路网并不发达，且带薪休假的时间也不多等原因，旅行车长期以来都处于叫好不叫座的状态。比如说1986年引入国内的广州标致505SW8、1992年上海大众生产的桑塔纳旅行版，还有2006年一汽马自达6旅行版等车型虽然都挺拉风，但销量却都很惨淡，无一逃过停产的命运。其后的时间，只有类似沃尔沃V90、奥迪A6Allroad、宝马2系旅行等豪华品牌进口车型在售。

中国汽车品牌近年来高速崛起，但大部分车企都在SUV市场里打拼，轿车和MPV赛道里的选手就不多了，敢于踏入旅行车市场并投入相当精力开发新车型的，恐怕只有宝骏一个品牌了。前几年国内卖得最好的旅行车，正是宝骏310W。而今，宝骏汽车完成了换标和产品升级，一款定位高于310W的旅行车应运而生了，它就是新宝骏Valli。

新宝骏Valli刚刚到店，小编就迫不及待地前去一探究竟。修长的车身和协调的比例是旅行车的标配，新 宝骏Valli的车身尺寸为4685/1806/1485mm，轴距2700mm，侧面看起来车身修长比例协调，的确具备了旅行车的外观精髓。而且，第三排车窗尺寸不小，后备箱的空间肯定小不了。车头部和尾部造型都采用宝骏近期的家族设计风格，新鲜劲儿还没过去，看着不赖。

车顶空间正是新宝骏Valli的亮点之一，官方称其车顶尺寸达到了1900x1100mm，面积达到2.1平方米。展车搭载了一个车顶行李箱，拓展储物空间的同时也增加了远行的“野味儿”。除了车顶行李箱以外，临时拉点大件儿货物，或者安装专用的车顶帐篷都很轻松，非常合野营爱好者的口味！

新宝骏Valli的内饰也很赞，很难想象如此科技和时尚的一套设计，出现在这样一辆10万元价位的车型上。虽然受限于成本控制，液晶仪表盘的尺寸仅为7英寸（高中配）和3.5英寸（低配），但UI设计不错，而且搭载了车联网2.0系统，具备一键救援、主动救援及亏电提醒等多项智能救援功能。如果这些只是常规炒作，0-150km/h全速域自适应巡航功能、车道保持功能和带行人识别的自动紧急制动功能，就称得上是越级配置了，大大提高了行车安全性！

新宝骏Valli搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的是一台CVT变速箱。这套动力总成可靠度不错，整车油耗也只有6.8L（工信部综合油耗）。唯一遗憾的是，这台发动机的扭矩平台在2200-3400转/分钟，略微靠后了一些，低转速扭矩不甚理想。

目前，新宝骏Valli处于预售阶段，预售价9.58万元-10.88万元。预计在5月19日（中国旅游日）正式上市。