理想MEGA上市后，评价并不好，听网上说，退订单的也挺多的。说动态感受之前，说一下它的外观。外观都是主观的感受，这款车型确实设计的有些特别，容易让人想到一些东西。但理性的从外观设计上讲的话，它这台外观设计在风阻、空间方面是兼顾的很好的。它的风阻系数只有0.215，对能耗很有帮助。在空间方面，看它的第二排和第三排，腿部空间和头部空间都充裕，满座状态下的尾箱空间，也足够。从这些方面来看，它的外观设计没问题。

底盘方面，是前双叉臂加后多连杆的悬架组合，又有空气悬架，又有多项隔音噪隔音处理，坐在车上宽敞舒适又安静。这款车的扭转刚度达到40000牛米以上/度，车身强度高，提高了车身安全性，同时，也提高了它操控性。在变道的时候，车身响应快，变道快，没有多余动作，在同级车种侧倾也抑制得出色。

它的转弯半径没有看到数据，实际试驾感受的话，它的转弯半径不小，感觉比小鹏X9的转弯半径要大，实际开起来肯定是没问题的。例外，在一下小的细节方面，它是能给到好感的，比如座椅按摩，其他的座椅按摩只是一点点的力，而的座椅按摩跟商场一样，力度足，能给到舒适的感受。

理想的辅助驾驶是做的很好的，在第一梯队，而且是没有收费的，这个能给到好感。车机用着丝滑，和华为系车一样好用。总结一下，理想MEGA外观前卫，空间超大，坐着舒适，辅助驾驶能力强，售价偏高。性价比不是很高，但是一台很好的豪华MPV,以上就是今天的分享。