作为合资日系B级车中最经典的两个代表作，雅阁与凯美瑞可谓是家喻户晓了，无论是口碑还是销量都是非常过硬的，而且都有着自己独树一帜的产品特色。其中，雅阁以造型年轻、空间大、动力强、驾乘性能出色著称，而凯美瑞也是不枉多让。有很多青睐日系B级车的买家，都在这两款车之间纠结。究竟该怎么挑才合适呢？接下来，咱们就来做个详细对比。

先来看看第十一代雅阁。这一代的雅阁分为燃油版和混动版，燃油版全系分为4个配置，指导价为17.98万-22.88万；混动版全系均为插电混动，分为3个配置，指导价为22.58万-25.88万。可以看得出雅阁在保持相对高端定位的同时，提供了足够丰富的配置选项。

再来看看第九代凯美瑞。最新的凯美瑞也分为燃油版和混动版，燃油版全系分为4个配置，指导价为17.18万-19.68万；与雅阁不同的是，第九代凯美瑞混动版全系均为非插电的油电混动，分为5个配置，指导价为17.98万-20.68万。可见这一代的凯美瑞更注重性价比，配置的选择更加细分一些。

从外观对比来看，第十一代雅阁和第九代凯美瑞，都拥有各自非常鲜明的设计风格。

雅阁的外观，可以说既有一台B级商务车应有的大气，又不失轿跑一般的年轻风格。简洁的大灯组搭配六边形的黑色中网，让整个车头看上去层次分明，赋予了它强烈的视觉冲击力。整个车身采用了大角度的溜背式造型，线条锐利、流畅且动感十足。

它的车身尺寸相对较大，长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm，车身长度接近5米，已经逼近C级车的尺寸了。这不但能让整个车身的姿态更加舒展，而且也能有效拓宽车内空间。

而凯美瑞的外观同样也有运动化的风格，但是视觉上会显得更复杂、整体姿态上却又更保守一些。它的前脸采用了和国外的第五代普瑞斯相似的设计，半封闭式的造型让大灯更细长，但是侧面没有采用更前卫的溜背造型，而是保持了传统轿车的前中后段更分明的传统三厢车造型，只是在局部采用了更复杂的仿肌肉化线条。

车身尺寸方面，新车根据造型版本不同略有差异，整体上还是会比雅阁紧凑一些，更接近传统B级车的尺寸范围，长度为4915/4950mm，宽度为1840/1850mm，高度1450mm，轴距为2825mm。

在内饰方面，两款车也延续了和外观相似的设计风格。

雅阁的内饰设计简洁而富有科技感，中控台采用了简洁的T字形布局，空调的出风口被隐藏在了中控台的网纹面板装饰内，同时为了顺应潮流，雅阁的中控台最大限度减少了实体键的布置，仅空调部分留下一排实体键和一个带有屏幕的机械旋钮，最大限度做到兼顾视觉效果和盲操的便利性。座椅宽大而厚实，不但舒适性好而且兼顾支撑好，长途驾驶也不会感到疲劳。

凯美瑞的内饰设计则是在北美版车型的基础上进行了改造，提升了用料和布局的美观性，同样采用了T字形布局。为了让视觉效果更简洁，凯美瑞采用的方案是将实体键换成了饰板一体的电容触控键，营造出了不错的科技感，但是操作的时候只有模拟的按键声，而没有物理震动反馈，对于盲操会有一些不便利。座椅方面，则是注重运动化的造型，具有良好的包裹性，兼顾了一定程度上的舒适性。

在空间方面，两款车展现出了更大的差异性。雅阁由于车体更加宽大，所以后排空间有着非常明显的优势，尤其是腿部空间。而且在中高配置上面，提供了可以实现开启的全景天窗。

而凯美瑞由于车体更紧凑、轴距更短，所以后排的腿部空间明显不如雅阁。不过，为了争取更多的空间优势，凯美瑞在中高配车型上使用了不可开启的全景天幕，以争取更多的头部空间。

在车型配置对比方面，两款车都提供了丰富的配置选项。在安全配置、驾驶辅助系统方面，两者都有着很不错的表现，都标配了十气囊、ESP、倒车影像、LED自动大灯、天窗、12.3寸中控屏、ETC、自动空调、后排出风口等舒适性配置，甚至还有目前流行的APP远程车控功能，并且都支持苹果的Carplay和百度的Carlife。

而在高配车型上，两款车也提供了足够多的额外选项。譬如，雅阁在更高配置的车型上，提供了带有360全景、自适应巡航、车道居中、并线辅助的名为HONDA Sensing的L2等级驾驶辅助功能，以及自适应远近光灯、主动格栅、可开启的全景天窗、HUD、前排座椅加热/通风、带12扬声器的BOSE品牌音响、多色氛围灯等高级配置，顶配甚至还有主动悬架。而凯美瑞也不枉多让，全系标配了L2等级的驾驶辅助功能，甚至还全系标配了侧后方的毫米波雷达，能够额外支持倒车侧方预警功能。高配车型上则是提供了带有高通8155芯片的15.6寸车机，以及HUD、手机无线充电等特色配置。

在动力及悬架系统方面，两者都拿出了自己的招牌技术。雅阁分为燃油版、插混版两个版本。燃油版搭载了动力强劲的1.5T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩260N·m，匹配CVT无级变速箱。而插混版本则配备了最新的第四代i-MMD插混动力系统，搭载2.0L发动机和电动机，其中发动机最大功率148马力，电机最大功率184马力，系统综合功率207马力，最大扭矩335牛·米，动力更强，而且提供了超过100Km的纯电续航（NEDC标准）。底盘则采用了前麦弗逊+后多连杆的组合。两个版本都提供了非常出色的加速性能和驾驶体验，而且动力形式的差异化要更大，既有能够上蓝牌的传统燃油动力，也有能够适应一线城市政策、能够上绿牌的插电混合动力。

而凯美瑞则提供了燃油版和油电混动版两个版本。燃油版采用了2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为173马力，匹配CVT无级变速箱；而油电混动版本和将2.5L的发动机替换成了152马力的2.0L自然吸气机，匹配E-CVT变速箱，系统综合功率虽然不如雅阁，但是也有197马力，在提供了充足的马力的同时，更注重舒适性和燃油经济性。底盘方面，则采用了前麦弗逊+后双叉臂的组合。但是凯美瑞采用的是油电混动，不能上绿牌，这是在限牌城市的买家需要注意的地方。

总结

总的来说，雅阁和凯美瑞都是中型轿车市场中的佼佼者，它们各自都有着独特的卖点和优势。雅阁以时尚运动的外观、豪华舒适的内饰以及强劲的动力性能，吸引了众多年轻消费者的关注；而凯美瑞则以良好的性价比、实用便利的智能化配置赢得了广泛的好评。

那么，究竟哪款车更适合你呢？这需要根据你的个人需求和喜好来进行选择。如果你希望有一台前卫、空间宽大而性能出色的座驾，那么燃油版的雅阁完全可以满足你；如果你需要一台能够纯电行驶，从而节约能耗的车型，或者想要更高级的驾乘感受的话，可以选择雅阁的插混版；而如果你更注重性价比、节油性能，喜欢更传统的车型的话，那么凯美瑞可能更适合你。当然，最重要的是根据自己的实际情况和需求来进行选择，找到最适合自己的那一款。对于这两款车，你又有什么看法呢？欢迎关注我们并留言，分享你的看法。