日前，福特汽车发布了 福特电马Mach-EGTPerformance青铜套件版的官方图片，新车以独特的青铜绿色涂装亮相，展现出一种复古而优雅的气质。同时，官方还透露将对新车的动力性能进行进一步的提升，让驾驶者能够体验到更为强劲的加速感受。

从发布的官图中可以看到，新车在细节处理上非常用心。中网和轮辋等位置采用了古铜色的修饰，与青铜绿色的车身涂装相得益彰，营造出一种浓郁的复古氛围。此外，新车还将提供黑色和星光白两种车色供消费者选择，以满足不同消费者的个性化需求。

在配置方面，福特电马Mach-EGTPerformance青铜套件版进行了诸多升级。新车配备了20英寸的轮辋，彰显出其运动性能。同时，“Mach-E4X”徽章的加入，进一步凸显了其身份和独特性。电磁悬架的加入则提升了车辆的操控性和舒适性，而布雷博制动卡钳则保证了车辆在制动方面的性能。此外，新车还配备了高性能座椅，为驾驶者和乘客提供了更为出色的支撑和舒适性。

动力方面，福特汽车透露，福特电马Mach-EGTPerformance青铜套件版的0-100公里/小时加速时间将进行升级。作为参考，现款电马Mach-EGTPerformance的“零百”加速时间已经达到了3.7秒，相信经过升级后的新车将能够带来更为惊艳的加速表现。

作为福特首款赛道模拟器调校的电车，福特电马定位为纯电性能轿跑SUV。其车身尺寸为长4730mm、宽1886mm、高1621mm，轴距达到了2984mm，为车内乘客提供了宽敞的空间。内饰方面，2024款福特电马配备了10.2英寸数字仪表盘和15.5英寸2K高清触控屏的组合，营造出一种科技感和未来感。同时，车内还配备了多功能魔术旋钮、高通骁龙8155芯片、CarPlay功能以及整车OTA升级等智能配置，让驾驶者的用车体验更加便捷和丰富。此外，丹麦B&O品牌音响的加入，则为车内乘客带来了高品质的音响享受。

在智能驾驶方面，2024款福特电马配备了“L2+级”的BlueCruise蓝智驾1.2驾驶系统。该系统通过全车23个传感器的全感知布局（包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达和6个摄像头），为驾驶者提供了超过20项的驾驶辅助功能。新增的转向灯变道辅助及车道内智能规避辅助等功能，则进一步提升了车辆的主动安全性能。

在电池和续航方面，福特电马采用了全新福特自研的“1T40”三合一电驱系统。单电机版本分为201kW和224kW两种功率可选，而双电机GT版车型的最大输出功率则达到了359kW，最大扭矩为860N·m，零百加速时间仅需3.57秒。电池方面，新车搭载了福特与宁德时代联合开发的新一代CTP磷酸铁锂电池包。该电池包具有百公里综合能耗低至12.4kWh的优点，入门车型的续航里程可超过600公里，而超长续航版车型的续航里程更是达到了700公里。同时，新车还采用了全新的BMS电池管理系统，确保了电池的安全性和稳定性。