极星品牌一向以其尖端的技术和前卫的设计理念受到市场的关注，近期，极星4这款中大型纯电SUV也正式开启了全国的批量交付。价格在29.99到39.99万元的这款新车，凭借各方面的优秀表现，成为那些追求个性、操控和性能的车主的一个新选择。

设计方面，极星4的风格延续了品牌一贯的未来感，并且采取了不少新的设计语言。前脸融合了封闭式设计，配以独特的分体式L字型大灯，展现了一种独特的视觉冲击力。新车的车头集成了毫米波雷达和360度全景影像系统，这不仅增强了车辆的安全性，也提升了科技感。极星4的侧面设计同样彰显了运动气质，简洁流畅的车身线条和隐藏式车门把手令整车看起来整洁而又不失时尚。此外，黑色侧裙装饰和装备上的倍耐力PZERO系列轮胎、BREMBO刹车卡钳，都进一步加强了这款车的运动感。

车尾部分呈现了溜背式设计，简洁元素仍是主调，搭配上贯穿式的尾灯，使得车尾看起来宽大又吸引眼球。值得一提的是，极星4的尾部并未配备后挡风玻璃，反而在车顶安置了两颗摄像头，这些细节设计充分体现了极星对于创新的追求。

它的内饰体现了一贯的豪华与环保。座舱内采用了环保材料，不释放异味且拥有良好的手感。在中控区域，这款车以简约的设计减少了物理按键，取而代之的是一个旋钮控制，强调了整个内饰的简洁性和科技感。配备的是高清的10.2英寸LCD仪表盘和宽大的15.4英寸触控液晶屏，后者内置高效能的高通骁龙8155芯片和基于魅族车机系统开发的UI界面。极星4的座椅同样别具一格，一体式设计配合环保可回收的织物材料，以及显眼的黄色安全带。这样的设计不仅增加了内饰的亮点，还提高了乘坐体验的舒适度。

在动力系统方面，极星4提供两种驱动方式的版本。后置单电机版的最大功率为200kW，峰值扭矩为343牛米，搭载86kWh的三元锂电池，能提供668公里的LCTC纯电续航能力。而双电机版车型，拥有400kW的系统总功率，686牛米的总扭矩，并且配备了容量为100kWh的电池组，能带来682公里的CLTC纯电续航表现。这样的动力配置保证了这款车不仅环保而且动力澎湃。

正如Car&Driver的编辑所评价的那样：“极星4的背后，是一个非常明确的愿景：不仅要创造一款能与宝马X3或奔驰GLC匹敌的纯电SUV，而且要具有更加独特的个性以及卓越的科技属性。”

随着极星4批量交付的开始，这款车无疑将满足一部分消费者对未来电动车生活方式的向往和需求。极星品牌在全球市场的影响力也将随着这种创新和突破性设计而进一步扩大。对于那些肩负着环保和科技梦想的车主来说，极星4将会是一次完美的选择。