如果一款新车的销量怎么都无法提升？那么车企该如何做呢？

降价提升配置，这是毫无疑问的。但同时还要摆脱负面形象，那么最有效的方式肯定就是改名了。最近还真有这么一款车企修改了名称。

大家知道长安福特EVOS吗？从命名方式我们就知道这是一辆动力性能悍将。事实上，这样的动力系统放眼合资B级车的领域也是非常能打的，搭载了2.0T发动机，最大功率238马力，峰值扭矩376N·m。传动部分，全系标配八挡自动挡变速箱。这款车型是一款中级SUV，指导价19.98-25.98万，终端优惠幅度3万左右，优惠后入门级为16.98万。

这样的预算能够买到的日系品牌充其量也就是一款1.5T加双离合变速箱的紧凑型SUV，而这款福特EVOS可不一样，动力性能强，还是中级车。按理来说，实力与性价比都摆在了这里，但是非常可惜，这款福特EVOS去年八月份的销量只有两辆，去年年底大部分车企的销量都屡创新高时，这款福特EVOS竟然只卖出了173辆，成绩极其低迷。

新车选择了改款。目前福特EVOS全新混动得到了曝光，外观设计没有太多变动，动力系统发生了明显的变化。

原先纯粹的2.0T动力系统已经变成了2.0T加电机组成的混动系统。这套混动系统能够显著降低油耗，预计百公里油耗可以达到4.3L左右。该发动机最大功率275马力，电动机的功率也高达190马力，性能将变得极为强悍，传动部分为E-CVT电子无级变速箱。不仅动力系统发生了较大变化，车机系统也得到了提升，采用了8155芯片，车机系统将会变得更加流畅。

按理来说，这款新车应该叫做福特蒙EVOS混动版，但是厂家太聪明了，直接变更为 蒙迪欧运动版，让人误以为这就是蒙迪欧升级而来的SUV。很明显，福特蒙迪欧的知名度更广，所以厂家直接换名称了。

至于这款新车的定位，我认为这家车企应该会比较务实，考虑到现在入门版本的起售价16.98万，所以我认为这款混动版本上市起售价也就在17万元左右，毕竟这款新车是不能上绿牌的，而且不能长时间使用纯电进行驱动。现在车企定高价，指望后期价格慢慢下滑的套路放到当下已经不适用了，大部分车企都是一步降到位。