讲真， 长安UNI-T上市的时候，充满未来感的外观设计惊到太多人了。拿它去当未来科幻电影里的道具正好，放到大街小巷里去跑反而有点穿越感。这样令人“尖叫”的出位设计虽然将很多成熟、保守的消费者拒之门外，但也让一大批追求个性、时尚运动的年轻人趋之若鹜。

5月8日，长安UNI-T运动版正式上市，新车在UNI-T普通版基础上进行了多处升级，外观内饰都更加运动和战斗，让我们一起看看吧。

外观：钢炮车再攀新高峰

作为国产钢炮车代表作之一的长安UNI-T，不仅外观集运动和时尚于一体，动力系统也相当给力，零百加速仅需7.5秒。这样颜值与内涵并重，时尚与科技齐飞的网红车，当然广受关注。最新上市的长安UNI-T运动版，则是在普通版车型基础上加装了仿碳纤维纹理包围，配以亮黄色线条勾边，拓宽了车身的视觉效果。全新样式的20英寸哑光色轮毂搭配黄色卡钳相当带感，嗯，只是刹车盘小了点，巨大的轮圈里空荡荡的。

车尾的细节设计更加亮眼，尾翼两侧增加了纵向扰流板，有点美国六十年代“火箭车”的味儿——张扬！双边共四出的排气和硕大的扩散器虽然都是装饰，但不得不说，够味儿！

内饰：科技感依旧很震撼

内饰方面与UNI-T普通版一脉相承，主要的变化是新增了Alcantara材质包覆，进一步彰显其运动身份。中控和地台多处采用亮黄色勾边和缝线，与外观设计相呼应。方向盘采用平底设计，而且平底部分很大，赛味儿很浓，但转动时握感需要适应。两块10.25英寸的屏幕并联显出不凡的科技感，UI界面、人际互联和语音识别功能都令人满意，阳光下的反光现象令人烦恼，可能这就是时尚的代价吧。

动力：距离完美只差一步

看起来这么运动，开起来也必须够快够强才称得上表里如一。UNI-T全系搭载1.5T发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m，搭配七速湿式双离合变速箱，前段加速凌厉，后段也不会突然垮塌，无论是街头游走还是高速巡航都颇有钢炮底气。当然了，1.5T终究没有2.0T发动机那种强势和暴躁，100km/h以后的再加速能力也弱了一些，但考虑到它11-13万元的定价区间，上2.0T好像有点不现实。

哦对了，UNI-T的档把设计相当炫酷，据说灵感来自于某款飞机的节流阀，不熟悉的人还真未必能一下就开走。哈哈。

总结：长安汽车的产品线已经愈发明确了，UNI车系追求的就是个未来感、科技感和运动性能，抓的就是年轻消费者群体。而更大的一部分成熟稳重型的消费群体，就由成员更多的CS车系去承接。这样一来，轻装上阵的UNI车系就有了“脑洞大开”的本钱，抛弃所有的顾忌和牵挂，充分迎合甚至是引领年轻时尚的消费群体。不得不说，这样的定位很精道，UNI车系的销量也节节攀高。最新的UNI-T运动版各方面细节都更加完善，未来可期。