提起百万级豪车，很多人首先想到的都是奔驰、宝马、奥迪、保时捷等一线品牌的相关车型，但实际上一些二线豪车品牌也有一些不错的百万级豪车，林肯旗下的领航员就是其中之一。现款 林肯领航员是2020年上市的，至今已经有两年多的时间，是时候更新换代了。

2021年11月份的洛杉矶车展上，中期改款的林肯领航员正式亮相。而根据官方消息，2022款领航员即将于近日在国内市场上市。作为中期改款版本，新车的变化不算大，整体实力依然比较强。最近两年林肯品牌销量明显提升，中期改款版林肯领航员的销量也有望水涨船高。

外观进行微调

作为一款大型SUV，林肯领航员的风格一直都是以豪华、大气为主，2022款车型也不例外，这款车的整体轮廓没有发生变化，但是对前脸的细节进行了调整，看上去更加硬朗，档次感也更强。

新车继续采用大尺寸矩形中控屏，但中网尺寸明显扩张，同时还取消了现款车型上的贯穿式前包围，中网内部结构也发生了明显变化，采用了更多的圆形元素，提升了整个前脸的辨识度。

大灯的细节也进行了调整，内部结构更加精简，看上去更加干练。从整体上看，新车的风格更加符合目前的主流审美。

作为中期改款车型，新车的车身侧面造型并没有进行大的改动，平直的腰线以及大面积的侧窗都得以保留，同时还提供了全新的轮毂造型。作为一款大型SUV，林肯领航员在车身侧面造型上没有必要进行大的改动。

现款车型的车身长度为5355mm，轴距则达到了3112mm，新车预计将与现款车型保持一致，并且照旧采用2+2+3的7座布局。在国内大型SUV市场上，能够保持正常更新换代的大型SUV就这么几家，林肯领航员凭借这样的超大尺寸，还是能够在市场上占据一席之地的。

在国内豪华品牌中，林肯是最早引入贯穿式尾灯的。因此就算是更新换代，林肯领航员的贯穿式尾灯也不会消失。所不同的是，尾灯的造型和内部结构进行了调整，看上去更加年轻化。即便是百万级豪车，也需要加上越来越多的年轻化因素。

内饰基本不变

2022款林肯领航员是中期改款车型，因此对内饰并没有大幅度调整，依然采用了家族化的内饰布局，有着很高的辨识度。不过新车在细节上进行了调整，中控屏更加精致，屏占比也有所扩大。

现款车型全系标配360度全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换、方向盘换挡、HUD抬头数字显示、手机前排无线充电等功能，预计在新车上这些功能也不会缺席。除此之外，新车还对车机系统进行了升级，带给用户更好的用车体验。

作为一款百万级豪车，林肯领航员采用真皮座椅，腿托调节、4向腰部支撑、前排座椅加热通风按摩功等功能一应俱全，同时还拥有后排独立空调、后座出风口、温度分区控制等配置，舒适度达到了非常高的水平，对高端用户有着很强的吸引力。

动力性能强劲

2022款林肯领航员依旧搭载3.5T双涡轮增压六缸发动机，匹配10AT变速箱，最大功率为285kW，最大扭矩则达到了680N·m，在同级别车型中首屈一指。值得一提的是，这款车只需要加92号汽油即可，用车成本方面有明显优势。除此之外，这款车还搭载了适时四驱功能，并且可以进行悬架软硬调节，能够带给用户更优质的驾乘体验。

现款车型全系标配并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、车侧盲区影响、倒车车侧预警系统、自动泊车入位等安全驾驶辅助功能，预计在2022款车型上也不会缺席，能够为用户提供全方位的安全防护。

主要目的是“守成”

从整体上看，除了外观之外，新款林肯领航员的变化并不大，它的竞争力有所提升，但也没有达到足以改变消费者认知的程度。在国内百万级豪车市场上，林肯领航员的竞争对手主要是宝马X7、路虎揽胜、奔驰GLS等车型，林肯领航员的中期改款，不会对这些车型构成威胁。大型SUV本身就是一个比较狭窄的市场，能够进入该领域的品牌并不多，因此2022款林肯领航员的主要任务就是维持现有的客户基础和销量规模，不太可能对林肯的整体销量提升提供什么大的帮助。

小结：大型SUV市场的玩家比较少，林肯领航员在市场上立足还是没问题的。不过现在各个细分市场内的车型都在向新能源方向转型，林肯领航员的地位虽然比较稳固，也应该未雨绸缪。