10万元级别，一直都是轿车和廉价的主战场，毕竟成本就在那儿摆着，该省省改去掉就别装上，所以在这个级别中，能选到的都属于是上下均衡后的产物。相信十万元是大多数年轻人走出社会的第一步，在这个级别和价位中，自然会选择一台彰显个性且足够可靠的产品，在电气化时代，一台可靠且个性的燃油车弥足珍贵。

而在现在，长安推出了一台运动智趣SUV第二代长安X5PLUS，号称多项同级唯一，售价9.19万元起，作为长安汽车精心打造的一款产品，从本身实力而言，这台车我想足够吸引年轻人的注目。

都说选车第一都看眼缘，颜值是一台车能否征服消费者的重要因素，长安X5 PLUS的外观就足够吸引目光，整个外观使用了在纵横万象设计思路，大尺寸的中网内部熏黑点阵式的装点，同时这个中网里边还配备了主动闭合式进气，省油+快速热车，外加红色以及碳纤维纹理，整车运动感十足，除此之外，运动化的套件也足够霸气，在前脸辨识度和时尚程度而言，X5 PLUS效果拉满。

侧面接近溜背的风格，轴距2715，三段式腰线的组合让这台车有着一定的时尚感，也展现出一众俯冲的姿态，车尾利用提高尾灯高度的方式来拉高整体视觉，底下的扩散器和上方带有风刃造型的尾翼也加深了这台车运动气息。

内饰上，整体中控台向驾驶员倾斜，配备的是环抱式三联屏，中控、仪表以及驾驶辅助，运用凹形断面非对称设计，强调层次感，加强车内的立体风格，同时实现三屏互联，整体加起来足足有30寸，坐进车内的视觉还是蛮震撼的。

值得一提的是，最左边的这块屏幕，全系标配4.2寸屏幕，可以实现导航无缝显示以及a柱左侧的盲区显示，同时，还具备道路交通标识辅助的显示，结合另外两块屏幕：导航+行车信息的显示信息，互不耽误，这样一来，还避免了动手反复切换的麻烦，实时显示红绿灯状态倒计时信息也可以让驾驶员不用慌忙找路，同时，这台车搭载的是联发科全新平台的八核心CPU架构，保证了整体车机系统的流畅度，对于热爱科技和智能的年轻人而言，这是一个非常好的配置，毕竟谁不想自己的车机系统和手机一样的流畅智能呢？

另外，这台车配备了十万级唯一的红外双摄人脸识别系统，3D人脸脸部识别可以做到不带钥匙上车即可解锁和启动车辆，让一些不爱带钥匙出门的朋友不用每次出门前都要确认是否带了钥匙。手势识别可以实现多种功能的快速操作，结合这台车配备的12个超声波雷达和6个超高清摄像头，这台车能够实现全语音自动泊车系统，涵盖绝大部分的泊车场景，对于新手小白司机来说，就不用担心车停不进去，耽误时间的窘境。

众所周知，在智能化上，一直是电动车的强项，我们大多能够想到或者体验到的前瞻智能体验，也只有电动车或者更高端的产品能够给到，相对于长安X5PLUS能够给到如此实用且可玩度高的智能配置，对于这个级别和这个价位的产品来说，算得上是难能可贵，对于用户而言，就是超值的体验，而且在很多车型甚至比它更贵的产品上，有些配置诸如人脸识别，语音自动泊车，都是很难看到的，所以长安X5PLUS太懂年轻人需要什么了，年轻人喜欢的智能体贴，他基本都给配上，作为一款主打入门年轻市场的SUV而言，足够有性价比和吸引力。

在内饰上，长安X5 PLUS延续了整体外观的运动风，首先，前排的座椅设计就非常抢眼，竞技运动式的桶形座椅保证了舒适度和包裹性，同时也把进入车内的气氛烘托起来，后排也依旧是桶形座椅的风格，得益于2715毫米的轴距，长安X5 PLUS的车内空间比较宽敞，坐垫厚实，相对来说，坐下四个人是非常轻松，总而言之长安X5 PLUS既照顾了年轻人想要氛围的面子，又照顾了乘客和驾驶员想要舒适的里子，一举双得，同时全景天窗全系标配，要知道这是一台十万元的产品，他给到的东西就相当不错。

刚拿驾驶证或者拥有第一台自己的车的每一个人，相信都有自由驾驶和感受速度与激情的执念，所以这台车的动力就足够重要，发动机方面，长安X5 PLUS搭载的是蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机匹配七速湿式双离合变速箱，最大功率138千瓦，最大扭矩300牛米，这台发动机在长安的所有产品都有搭载，算得上是一个非常成熟且稳定的产品，最大的特点就是动力足，超车轻松且油耗低。

当然，这台车的吸引力还远不止于此，当我们看到十万元左右的产品因为成本等原因都随波逐流，采用后悬扭力梁的时候，长安X5 PLUS采用了多连杆独立后悬架，这在同价位是极为罕见的存在，也让这台车的底盘拥有不错的整体感和舒适度，对于驾驶的操控乐趣和整体舒适度有着较大的提升。

长安X5 PLUS从哪个角度看都是一台非常懂年轻人的产品，最高不到11万出头，就可以拥有同级不俗的智能化和高配置，而且这台车本身的颜值不低，独立后悬架也是很少能够看到的，长安一直以来的可靠质量和发动机水平大家是有目共睹，保障每一台车的质量，所以长安X5 PLUS我们有理由相信，它是一台可靠的产品，而他身上所散发出来的个性和潮流，也吸引更多年轻人去了解和拥有。