日前，距离小米汽车首款车型 小米SU7正式上市，还有不到三天的时间。网上关于新车的信息和争议主要围绕车型的定价，而赶在新车上市前，雷军又一次面向公众媒体解答了关于新车为何至今不愿意公布售价，以及第一款车型为什么定位轿车，而非中国消费者更喜欢的SUV车型的原因。

具体看，雷军表示小米首款车型小米SU7从发布亮相至今不过三个月，而汽车行业发布一款新车的预热周期通常短则半年，多则两三年，尽管小米SU7还没有公布售价，但三个月的预热期已经算很短了。而且不同于网络上对定价的很多猜测，小米SU7定位C级豪华纯电轿车，性能和配置都很给力，价钱会比较贵。不过雷军同时也很有信心的表示，虽然价格不便宜，但是他相信大家看完发布会，了解了新车的实力后，仍然会觉得物超所值。而这已经不是第一次雷军强调小米SU7售价“不便宜”。

事实上，近段时间有消息透露称，小米首款车型SU7的标准起步版价格或为26.6万起，而双电机的高配版大概会是33.6万元起。该消息表示这个价格相比去年内部规划的定价已经下调了3-5万元。但小米官方对此并没有任何回应，只是坚持最终定价会在上市发布会公布。

不过考虑到小米SU7发布以来的三个月时间，市场竞争越来越激烈，不少定位与小米SU7相仿的车型定价远远低于网友对小米SU7价格的预期，均在20到30万之间。这一市场格局或许很大程度上影响到了小米SU7的最终定价，毕竟如果按照此前大家猜测30-40万元的价格区间，小米SU7的竞争力注定会受到影响。

另外，雷军本次也回应了小米首款车型为什么定位轿车的原因。他认为轿车操控更好，更适合一个人驾驶，也可以兼顾二人世界或者小家庭，更适合当下的年轻人。当下轿车市场和SUV的需求并没有明显差距，而目前市场上的智能纯电轿车竞争其实没有SUV激烈。对于雷军的回应你有什么看法吗？欢迎下方评论区留言和我们一起讨论。