在中国汽车市场，提及“捷达”，无数车迷都会心生情怀。这款车型不仅承载了一代人的记忆，更成为了耐用与实惠的代名词。如今，捷达以全新姿态归来，从大众旗下独立出来，成为单独的子品牌，携带着首款SUV—— VS5，蓄势待发。进入预售阶段，起步价8.79万！这款新车不仅在设计上焕然一新，更在配置与价格上给出了诚意满满的答卷。

VS5的外观设计无疑是一次大胆的尝试。前脸部分，新车摒弃了传统的格栅设计，将前格栅与保险杠进气口巧妙地融为一体，并通过黑化处理，营造出强烈的运动氛围。车标造型更为扁平，与中间位置和谐统一，彰显出品牌的独立与自信。机盖上的四条隆起线条，不仅提升了整车的力量感，也让人联想到捷达品牌一贯的坚韧与耐用。

大灯设计同样别出心裁，双层的L形结构简洁而不失犀利，虽然内部光源相对简单，但实际效果却丝毫不输大众本家。车耳部分的集束式三角形结构，不仅提升了辨识度，也为整车增添了一抹高级感。

侧面造型回归经典，贯穿式的腰线设计，使得车身线条流畅而优雅。直立的轮眉与熏黑的轮毂相得益彰，进一步凸显了新车的运动属性。尾部设计同样简洁大方，取消了贯穿式红色反光条，取而代之的是全新的“JETTA”字母标识，彰显了品牌的独立身份。

内饰方面，VS5同样进行了全面的升级。主仪表与多媒体屏的布局依旧经典，但细节之处却透露着科技感。物理按键区的触控式结构设计，不仅提升了操作的便捷性，也让整车的内饰风格更加现代化。中控台上的缝线式设计，不仅提升了质感，也为驾驶者与乘客带来了更加舒适的触感体验。

在配置上，VS5同样毫不吝啬。皮质方向盘、自动驻车、电子手刹、倒车雷达、定速巡航、胎压报警等实用功能一应俱全。8英寸的中控屏不仅显示效果出色，更支持语音识别功能，让驾驶者在行车过程中能够更加便捷地操作各项功能。

动力方面，VS5搭载了经典的1.4T涡轮增压引擎，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米。这款发动机与大众的多款车型共享，其可靠性与耐用性已经得到了市场的广泛认可。在变速箱方面，VS5提供了5速手动变速箱或6速手自一体变速箱供消费者选择，满足了不同驾驶者的需求。

总的来说，捷达VS5作为品牌独立后的首款SUV车型，在各方面都展现出了不俗的实力与诚意。相信在未来的市场竞争中，这款车型定能凭借其独特的魅力与实力赢得更多消费者的青睐。