香港的马师道街头，一辆挂着车牌“KING”的帕加尼一出现，周边的路人就举起手机追着拍照，除了对车子的肯定之外，还因为这台车是郭富城驾驶的。郭富城是香港艺人中第一个购买帕加尼的，这么多年，出现在街头的次数并不多，只要是出现，那一定是自己亲自驾驶的，偶尔开出来兜兜风也是一种放松。

这是刚刚买回来最初始的样子，车型是帕加尼的Zonda F，车架号是76065。此车型一共只有25台，郭富城购入的时间早，价格也不贵，大概是1200万港币。现在帕加尼已经升值，现在看来郭富城是幸运的，也很有眼光。2006年交付给郭富城之后，在他手里放了12年，在2018年送去了帕加尼的工厂进行了升级。

不得不说帕加尼是懂拿捏客户的，如果你是帕加尼的 Zonda车主，嫌弃自己的车不够好看了，或者说想换换动力系统，帕加尼绝对能满足你，前提是花费几百万，还需要等待上一年起的时间。在郭富城等待了一年后，2019年就拿到了升级后的车，还拥有了一个全新的车型叫Zonda King,整车要比升级前更夸张，全部是黑色碳纤维，各种进气口。

有了帕加尼也一定得有相应的车牌号来匹配，帕加尼上的车牌King原来是在兰博基尼盖拉多上的。郭富城拍卖回来的车牌都很有意思，他有三张比较出名的英文车牌号，一张是AARON（在兰博基尼大牛上），一张是SKY（在法拉利上），还有就是KING。AARON是郭富城的英文名字，而SKY和KING组合在一起，就是天王的意思。

在升级之前，这台车的动力核心用的是AMG的自然吸气V12发动机，最大马力有602匹，最大扭矩是760牛米，百公里的加速是3.6秒，极速是345km/h。升级后的动力系统是用的760系列上的，AMG的7.3升V12发动机，原本的手动变速箱改为了6速序列式，马力有760匹，这种变速箱对于开过赛车的郭富城非常友好。

帕加尼车上百分之九十的配件都是其它厂商提供的，一个字，贵。除了引擎，变速箱，轮毂轮胎这些是采购大厂的之外，其它的都是小厂。比如帕加尼车内的皮革，选择了意大利西北部城市都灵一家小作坊，但来头不小，他们以前就是造奢华皮具的，客户是直升机厂家。全车上下的每一个配件都是天价，刹车盘十几万，运动化的排气管22万。

碳纤维材质是帕加尼引以为傲的，车主们都会要求给自己的爱车整上大量甚至是全车的碳，每个部位的碳纤维都有对应的强度，重量和形状。据说每台Zonda上有上千个钛制螺丝，价值接近10万欧元，仅螺丝就超过很多整车的价格了。能让买家们花上几百万欧元买一辆不能试驾的车，有几个超跑能做到？